Kazalo:
- Triumph Speed Triple 1200 RR: britanski športni avto
- Triumph Speed Triple 1200 RR 2021 - Tehnični list
Video: Izvrstno! Triumph Speed Triple 1200 RR je čudovit športni avto z retro zračnim, 180 KM in elektronskim vzmetenjem Öhlins
2024 Avtor: Nicholas Abramson | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-11 06:29
Kaj nam daje poletje Triumf. Potem ko so iz Hinckleyja do nas prispele novice o njegovem pristanku na terenu z lastnimi kolesi, prihodu novega Triumpha Tiger Sport 660 in popolni prenovi Triumpha Tiger 1200, je zdaj na vrsti nekaj zelo resnega.
Ali je Triumph Speed Triple 1200 RR, in kot smo že opozorili, ko so pred nekaj tedni razkrili njegov teaser, bo ta radikalnejši novi model serijski model, ki bo prišel pred koncem leta 2021.
Triumph Speed Triple 1200 RR: britanski športni avto
Eksotično, elegantno in radikalno. Takole je novo Triumph Speed Triple 1200 RR, motocikel, ki se imenuje najbolj ekstremen model britanskega podjetja. Ali pa bo vsaj tako dolgo, dokler se bo Hinckley še naprej upiral lansiranju športnega avtomobila za uporabo.
Medtem se je Triumph odločil za a drugačen koncept športnega duha vzamete kolo, ki deluje zelo dobro kot novi Triumph Speed Triple 1200 RS in so mu dali zasuk, da je hitrejše, bolj tehnološko in bolje opremljeno.
Mimogrede so naredili nekaj oblikovnih sprememb modela. Najpomembnejša med vsemi je bila sprejetje zgornje polovice, ki obdaja nov okrogel žaromet. Sprememba retro-moderno kar ga oddalji od koncepta Speed Triple (v resnici je to prvi Speed Triple brez bifara) in ga približa nekakšnemu mišičastemu Thruxtonu.
Poleg oblikovnih sprememb vključujejo tudi novi elementi iz ogljikovih vlaken na vložke rezervoarja, stranske plošče ter pokrove ohišja in armaturne plošče.
Karoserijo dopolnjujeta dve specifični okrasi na Dve barvi vsaka: Rdeči Hopper / Storm Grey z rdečimi poudarki in Chrystal White / Storm Grey z zlatimi poudarki.
Toda spremembe Speed Triple 1200 RR niso le kozmetične. Pristop tega modela je bolj radikalen od pristopa golega, iz katerega izhaja in s tem a nova ergonomija zaradi česar voznik vztraja pri prednjem kolesu.
Sedež je enak kos, postavljen na 830 mm visoko, zdaj pa so posebne noge nameščene dlje in višje. Največja sprememba prihaja iz nekaj novega polkrmilo, ki spusti roke 135 mm nižje in 50 mm naprej. Brutalna različica.
Kar ni bilo spremenjeno, je bil motor, ki je ostal najmočnejši blok, kar jih je kdajkoli ponudil Triumph. Gre za propeler s tremi valji v skladu s 1.160 kubičnimi centimetri, ki je za to generacijo skrajšal hod in s kompresijo 13,2:1 ustvari 180 KM in 125 Nm navora.
Dvosmerni polavtomatski menjalnik za šeststopenjski menjalnik, sklopka proti odboju s pomočjo delovanja, pet načinov vožnje in en inercialna merilna platforma (IMU) je dal zaledenitev izjemnemu motorju, ki tudi zveni odlično.
Ima tudi nadzor vleke nastavljiv v štirih nivojih (in odklopljiv) in z jasnim športnim in krožnim poklicem, ki jemlje podatke iz IMU in omogoča določen zdrs zadnjega kolesa. Protikolesnik deluje na enak način in potrjujemo, da je eden najmanj omejujočih, kar smo jih testirali do zdaj.
Kolesarski del prejema tudi nekaj več kot zanimivih novic. Podvozje z dvojnim žarkom iz litega aluminija in enostranska nihajna roka sta zdaj dopolnjena z nizom polaktivna in elektronsko krmiljena vzmetenja Öhlins EC 2.0.
Komplet deluje na sprednje obrnjene vilice s premerom 43 mm in zadnji monoblok, oba s 120 mm hoda za kolesa z lepljivimi blazinicami. Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 v velikostih 120 / 70-17 in 190 / 55-17 namesto Metzeler Racetec RR K3.
Kar zadeva zavorni sistem, je Speed Triple 1200 RS že ostal, tako da je ohranjen komplet dvojnih 320 mm diskov s čeljustmi Brembo Stylema z radialnim sidrom in radialno črpalko MCS z nastavljivim pretokom. Ima kombiniran zavorni sistem in ABS s pomočjo pri zavijanju (nastavljiv) je razvil Continental.
Masa praznega vozila je dobra 199 kg, ki bo skupaj z novo vozniško pozicijo in vedenjem o tem, kako gre Speed Triple 1200 RS, zagotovila več kot zanimivo delovanje tako na cesti kot na stezi. Bodite previdni, ki označuje le 1 kg več kot Speed Triple 1200 RS.
Tehnologija ohranja enak napreden pristop s 5-palčnim digitalnim zaslonom TFT, ki odpira vrata opremi, opremljeni z popoln sistem brez ključa (kontakt, zagon in pokrov rezervoarja), upravljanje klicev, glasba, GoPro nadzor …
Prve enote Triumph Speed Triple 1200 RR bodo prišle v prodajne salone v začetku leta 2022 po ceni na enoto 21.400 evrov, 3000 evrov več kot gola različica.
Triumph Speed Triple 1200 RR 2021 - Tehnični list
Delite Exquisite! Triumph Speed Triple 1200 RR je čudovit športni avto z retro zračnim, 180 KM in elektronskim vzmetenjem Öhlins
- E-naslov
Teme
Šport
- Triumf
- Triumph Speed Triple
- Novice o motorju 2022
Priporočena:
Veselite se! Ducati Streetfighter V2 je goli športni avto s 153 KM in elektroniko iz Panigale
Ducati Streetfighter V2 2022: vse informacije, uradni podatki in fotografije golega 153 KM
Preizkusili smo Yamaho R7: edinstven športni avto za licenco A2 s 74 KM, radikalno držo in uravnoteženim kolesnim delom
Yamaha R7 2022, test: vse informacije, uradni podatki, fotografije, vtisi vožnje po cesti in krogu, ocena, tehnični list,
Novi KTM RC 125 je tu! Radikalni športni avto, primeren za avtomobilsko licenco, ki se izboljša v delnem ciklu in tehnologiji
KTM RC 125 2022: vse informacije, uradni podatki in fotografije novega športnega avtomobila s 15 KM
Divje! Ta električni monocikel z zračnim vzmetenjem vam omogoča vožnjo po brezpotju 120 km
V Španiji monocikli niso tako uspešni kot električni skuterji, resnica pa je, da obstaja veliko modelov z zmogljivostmi za uporabo in
Aprilia RSV4 1100 Factory prihaja z novim elektronskim vzmetenjem in nadaljuje s svojimi ogromnimi 217 KM
Aprilia RSV4 1100 2020: vse informacije, uradni podatki, fotografije, galerija in tehnični list