Kazalo:

Slastno! Nova Yamaha XSR900 je močnejša, bolj dinamična in bolj retro kot kdaj koli prej
Slastno! Nova Yamaha XSR900 je močnejša, bolj dinamična in bolj retro kot kdaj koli prej

Video: Slastno! Nova Yamaha XSR900 je močnejša, bolj dinamična in bolj retro kot kdaj koli prej

Video: Slastno! Nova Yamaha XSR900 je močnejša, bolj dinamična in bolj retro kot kdaj koli prej
Video: Neverjetni triki: Slastno rdeče zelje 2024, Marec
Anonim

Veliko je spremenilo pokrajino motociklov od prve predstavitve Yamaha XSR900 že leta 2016. In res je, da je sektor retro športa zdaj postal eden najpomembnejših na evropskem trgu.

Zaradi tega so se ljudje Iwata odločili, da bi utrdili svoj položaj enega od dokončnih "hitrejših sinov". popolnoma prenoviti model za leto 2022 ponuja najnovejšo obliko, izboljšuje njegovo delovanje in ji zagotavlja najnovejšo tehnologijo.

Yamaha XSR900: vrnitev legendarnega podvozja

Yamaha XSR900
Yamaha XSR900

Yamahin asortiman XSR Sport Heritage je neprimerljiv. Vsak model je poklon nekaterim najbolj ikoničnih motociklov in modelov iz dolge zgodovine znamke, hkrati pa uporabnikom, ki so navdušeni nad zmogljivostjo, ponujajo najnovejše napredke v tehnologiji motorjev in delov kolesa.

Ta posebna kombinacija, ki odlično združuje globoko spoštovanje preteklosti z visoko zmogljivostjo in brezčasno lepoto, je temeljni kamen filozofija modelov "Faster Son". od Yamahe. Zato so ljudi Iwata za leto 2022 za svoj novi motocikel navdihnili različni motocikli iz sveta dirk 80-ih.

Yamaha XSR900
Yamaha XSR900

Njegova zasnova je kljub evoluciji popolnoma spremenila videz. In to je, da to storite, japonska znamka je bil navdihnjen s časom 80, ki doseže edinstven videz, ki obuja spomine na preteklost. Tako lahko zdaj vidimo dvignjen rezervoar za gorivo, sedlo z retro oblikami ali najbolj izviren izpuh, ki kaže navzdol.

Prav tako ne moremo pozabiti na okrogli svetilnik, ki predseduje. Kljub temu, da je zelo podoben prejšnji generaciji, prenovljen je z LED tehnologijo kot tudi smerniki. Še en vidik, ki izstopa iz njegove osvetlitve, je zadnja luč LED, ki je skrita pod sedlom in daje svetlobnemu kompletu pridih najbolj retro.

Yamaha XSR900 2022
Yamaha XSR900 2022

A brez dvoma je največ sprememb doživel motor in struktura, ki ga podpira. Tako zdaj najdemo a Nov 889 ccm CP3 motor, ki lahko proizvede 119 KM pri 10.000 vrt./min. (4 CV več kot prejšnji) in izjemen navor 93 Nm pri samo 7.000 vrt/min (1.500 krogov prej kot v prejšnjem). Številke, ki razkrivajo najbolj športno mehaniko.

Za spremljanje teh sprememb se je Yamaha odločila uporabiti novo podvozje Deltabox, ki se je razvilo iz tistih, ki so se pojavile v 80. letih z najbolj avantgardno tehnologijo, ki jo lahko imamo danes. Tako uporablja lahko in kompaktno strukturo iz aluminija, "ki uporablja najnaprednejše proizvodne procese, da postane eden izmed najtanjše, najlažje in najbolj kompaktne oblike v svojem razredu"pravi znamka.

Zahvaljujoč tem spremembam se je togost kompleta znatno povečala, zaradi česar je kolo enako okretno kot prejšnji model. Poleg tega, da dosežemo bolj športno držo, ki nam pomaga bolje povezati krivulje, volanski drog je zdaj 30 mm nižji.

Image
Image

The XSR900 15-litrski rezervoar za gorivo, je navdihnjen z dirko Yamaha Grand Prix iz 80. let in vključuje odprtine za dovod zraka na sprednji strani, ki ne prispevajo le k izboljšanju učinkovitosti motorja, temveč tudi prenašajo močan rjovenje sesalnika motorja na voznika pri visokih hitrostih.

Sedež v slogu Cafe Racer povzroči še večjo zamudo pri vožnji glede na sredino kolesa, skoraj nad zadnjo osjo. Razporeditev, ki omogoča bolj sproščeno ergonomijo kot prejšnji model. Kar zadeva zavore, uporablja novo radialno črpalko Brembo na sprednji strani, s čimer krepi svoj impresiven športni potencial.

Ta sistem, ki vključuje bat z vzporednim gibanjem nastavljive zavorne ročice, ponuja natančen odziv 298 mm dvojni sprednji disk, ki zagotavlja zavorno moč brez primere in večjo stopnjo nadzora. Pozornost do detajlov je očitna v lepo oblikovanem kovanem zavornem pedalu, ki krmili 245 mm zadnji disk.

Vzmetenja so najbolj premium, z uporabo ah popolnoma nastavljive obrnjene sprednje vilice KYB v zlati barvi, ki izboljšuje estetiko kolesa. Sistem zadnjega vzmetenja s členi pa vključuje nastavljiv blažilnik KYB, nagnjen naprej in je praktično skrit, kar prispeva k čistejšemu in bolj stiliziranemu videzu zadka.

Uporaba Yamahine ekskluzivne tehnologije Spinforging pri izdelavi novih koles za XSR900 je zmanjšal skupno težo obeh koles za 700 g. To pomeni znatno zmanjšanje nevzmetene teže, izboljšano odzivnost vzmetenja ter natančnejše in stabilnejše upravljanje.

Elektronsko je bil opremljen z novo 6-osno inercialno merilno enoto (IMU), ki uporablja dva senzorja za merjenje hitrosti in pospeška na treh oseh. Ta nova enota je a 50 % manjši in 40 % lažji od originalne Yamahe R1, je odgovoren za prenos podatkov v ECU za obveščanje treh vgrajenih sistemov za pomoč pilotu: sistema za nadzor vleke (TCS), sistema za nadzor zdrsa (SCS) in nadzornega sistema za dvig sprednjih koles (LIF).

Novi XSR900 vključuje štirje načini moči motorja (D-Mode), še ena v primerjavi s prejšnjim modelom. Način 1 zagotavlja najbolj agresivno največjo moč motorja, medtem ko načini 2, 3 in 4 zagotavljajo postopoma bolj gladke stopnje odziva, odvisno od pogojev uporabe. Dopolnjen je s sistemom hitrega prestavljanja (QSS), ki vozniku omogoča prestavljanje v višje prestave pri polni hitrosti za optimalno pospeševanje, pa tudi prestavljanje navzdol brez sklopke za izboljšanje stabilnosti in zavijanja.

XSR900
XSR900

Prav tako ne bi mogel manjkati tempomat ali nov zaslon 3,5-palčni polnobarvni TFT ponuja veliko več informacij, s paličnim merilnikom vrtljajev, ki spremeni barvo, ko se število vrtljajev na minuto poveča, vključno z nastavljivim zaslonom s sekundarnimi informacijami. Načine vožnje je mogoče enostavno izbrati med ergonomskimi stikali na krmilu.

XSR900 na voljo bo v dveh različnih barvah. Imenovan

Legend modra, cian modra in rumena z zlatimi vilicami in kolesi ter tudi v polnočni črni barvi z rdečimi poudarki ter črnimi vilicami in krmilniki. Dobave evropskim Yamahinim trgovcem se bodo začele od tretjega tedna februarja 2022. Cene še niso razkrite.

Yamaha XSR900 2022 - Tehnični list

Delite Delicious! Nova Yamaha XSR900 je močnejša, bolj dinamična in bolj retro kot kdaj koli prej

  • Flipboard
  • E-naslov

Teme

  • klasike
  • goli
  • Yamaha
  • predstavitev
  • Yamaha XSR900
  • Novice o motorju 2022

Priporočena: