Kazalo:
Video: Pariz že kaznuje z radarji za hrup, ki se borijo proti presežku decibelov motociklov
2024 Avtor: Nicholas Abramson | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-11 06:29
Zdi se, da je Francija prevzela "okus". radarji za hrup. Ali pa, da se lahko ločimo od novih naprav, nameščenih v prestolnici, za boj proti presežku decibelov v središču mesta, zlasti tistih, ki jih proizvajajo motocikli z notranjim izgorevanjem.
Ukrep, ki krepi uveljavljene načrte proti hrupnemu onesnaževanju ki ustvarja cestni promet in je bilo to mogoče zahvaljujoč odobritvi zakona o mobilnosti iz leta 2019. Tako se pričakuje, da bodo te naprave odslej začele oglobiti tiste kršitelje, ki presegajo decibele.
Ukrep, ki vpliva na motorna kolesa, prostore, dela, restavracije …
Zakon o mobilnosti iz leta 2019 je bil prehod v radarska mesta hrupa. Ta naprava deluje tako, da zajame zvok, ki ga oddaja vozilo z uporabo štirih mikrofonov in glede na najvišjo raven hrupa, ki je bila ugotovljena v določeni smeri, bo začela fotografirati registrsko tablico s svojo 360º kamero, če te ravni preseže kršitelj.
Ta radar je ena od simboličnih meritev ambiciozen načrt pariškega mestnega sveta o hrupu za obdobje 2021-2026 po poročanju časnika Libération. Tako bo mestna hiša prihodnjega novembra na ulici Cardinet v 17. okrožju in na ulici d'Avron v 20. okrožju namestila dva radarja za hrup.
Ukrep je kljub tem napravam usmerjen na motorna kolesa z notranjim izgorevanjem Lahko vplivajo tudi na te prostore za prosti čas in obnovo, ki lahko ob določenih časih dvigne raven hrupa in celo pri določenih delih. Za nadzor vsega tega so hitrost na mestnih cestah znižali na 30 km/h kot v Španiji in ustanovili enoto občinske policije, ki je zadolžena za nadzor ravni obremenitve s hrupom.
Na ulicah Pariza je hrup predvsem zaradi cestnega prometa: "Pobegli motocikel v Parizu lahko zbudi 10.000 ljudi"pravi Dan Lert, podžupan, pristojen za ekološki prehod, podnebni načrt, vodo in energijo. Po poskusnem obdobju bo januarja 2023 začela nova faza eksperimentiranja.
V Španiji namestitev ni načrtovana tovrstnih radarjev, vsaj zaenkrat, saj bi bili za njihovo integracijo v velikih mestih pristojni mestni sveti in ne sam DGT.
Priporočena:
Stojala za dežnike prihajajo k ekipi Reale Avintia, da se borijo proti spolnemu nasičenju v ogradi
MotoGP 2017: Reale Avintia se je odločila za stojala za dežnike proti "seksualizaciji" paddocka
Oglejte si 50 kolesarjev, ki se borijo proti ustrahovanju. Tako so v razred pripeljali 11-letno žrtev
Trdni, egocentrični, nevarni fantje … Tipična podoba kolesarjev še zdaleč ni prava. Ravno občutek tovarištva med kolesarji
MotoGP Španija 2011: Casey Stoner, Thomas Luthi in Nico Terol se borijo proti vetru iz Jereza
Povzetek in rezultati prvih preizkušenj VN Španije na dirkališču Jerez. Največ jih je bilo Casey Stoner, Tomas Luthi in Nico Terol
Novi radarji, nameščeni na Nizozemskem, ne zaznajo najnovejših motociklov
Novi radarji, nameščeni na Nizozemskem in v Belgiji, zaradi pomanjkanja kovinskih komponent ne zaznajo bolj ali manj sodobnih motociklov
Zmanjšanje decibelov v konkurenci. Vozite v tišini
FIM se je zavezal, da bo prihodnje leto zmanjšal raven decibelov, ki jih oddajajo motocikli na terenskih tekmovanjih. V okviru kampanje