Kazalo:

Pariz že kaznuje z radarji za hrup, ki se borijo proti presežku decibelov motociklov
Pariz že kaznuje z radarji za hrup, ki se borijo proti presežku decibelov motociklov

Video: Pariz že kaznuje z radarji za hrup, ki se borijo proti presežku decibelov motociklov

Video: Pariz že kaznuje z radarji za hrup, ki se borijo proti presežku decibelov motociklov
Video: Феномен Бруно Грёнинг – документальный фильм — ЧАСТЬ 3 2024, Marec
Anonim

Zdi se, da je Francija prevzela "okus". radarji za hrup. Ali pa, da se lahko ločimo od novih naprav, nameščenih v prestolnici, za boj proti presežku decibelov v središču mesta, zlasti tistih, ki jih proizvajajo motocikli z notranjim izgorevanjem.

Ukrep, ki krepi uveljavljene načrte proti hrupnemu onesnaževanju ki ustvarja cestni promet in je bilo to mogoče zahvaljujoč odobritvi zakona o mobilnosti iz leta 2019. Tako se pričakuje, da bodo te naprave odslej začele oglobiti tiste kršitelje, ki presegajo decibele.

Ukrep, ki vpliva na motorna kolesa, prostore, dela, restavracije …

Pariz
Pariz

Zakon o mobilnosti iz leta 2019 je bil prehod v radarska mesta hrupa. Ta naprava deluje tako, da zajame zvok, ki ga oddaja vozilo z uporabo štirih mikrofonov in glede na najvišjo raven hrupa, ki je bila ugotovljena v določeni smeri, bo začela fotografirati registrsko tablico s svojo 360º kamero, če te ravni preseže kršitelj.

Ta radar je ena od simboličnih meritev ambiciozen načrt pariškega mestnega sveta o hrupu za obdobje 2021-2026 po poročanju časnika Libération. Tako bo mestna hiša prihodnjega novembra na ulici Cardinet v 17. okrožju in na ulici d'Avron v 20. okrožju namestila dva radarja za hrup.

motorna kolesa
motorna kolesa

Ukrep je kljub tem napravam usmerjen na motorna kolesa z notranjim izgorevanjem Lahko vplivajo tudi na te prostore za prosti čas in obnovo, ki lahko ob določenih časih dvigne raven hrupa in celo pri določenih delih. Za nadzor vsega tega so hitrost na mestnih cestah znižali na 30 km/h kot v Španiji in ustanovili enoto občinske policije, ki je zadolžena za nadzor ravni obremenitve s hrupom.

Na ulicah Pariza je hrup predvsem zaradi cestnega prometa: "Pobegli motocikel v Parizu lahko zbudi 10.000 ljudi"pravi Dan Lert, podžupan, pristojen za ekološki prehod, podnebni načrt, vodo in energijo. Po poskusnem obdobju bo januarja 2023 začela nova faza eksperimentiranja.

motorna kolesa
motorna kolesa

V Španiji namestitev ni načrtovana tovrstnih radarjev, vsaj zaenkrat, saj bi bili za njihovo integracijo v velikih mestih pristojni mestni sveti in ne sam DGT.

Priporočena: