Kazalo:
Video: Kolesarji MotoGP grozijo z bojkotom, če Austinove luknje ne bodo popravljene: "Potem bodo prišle minute tišine"
2024 Avtor: Nicholas Abramson | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-11 06:29
To je bila glavna tema Velike nagrade Amerike. Luknje v Austinskem krogu so postavile vojno podlago kolesarjem MotoGP po nekaj zelo zapletenih in nevarnih prostih treningih. Prišlo je do točke, da se je razmišljala o možnosti bojkota dirke, a kri še ni prišla do reke … za zdaj.
Čeprav je bila leta 2021 končno dirka, vozniki so pustili jasno grožnjo: bo bojkot, če ne bo spet asfaltirano progo za 2022. Pravzaprav so od Dorne prevzeli obljubo, da Grand Prixa ne bodo vključili v koledar, če bo imel še naprej iste težave z luknjami.
Austin je obljubil, da bo MotoGP popravil luknje do leta 2022
Srečanja v petek in soboto so bila nenehna, da bi se izognili uporniškim pilotom že leta 2021. Dorna je uspela izstopiti iz Organizatorji obljubljajo, da bodo luknje odpravili do leta 2022, pilotom pa je uspelo doseči, da jim je Dorna obljubila, da če ne, dirke ne bo.
Težava je bila med 2. in 11. zavojoma, zelo veliko območje Austina, ki je popolnoma grbinasto, zaradi česar se kolesa dvignejo od tal tudi pri zelo visokih hitrostih. Očitna nevarnost, ki so jo promotorji Grand Prixa obljubili rešiti za prihodnje leto.
A časa nimajo več. V nobenem primeru ni dovoljeno obnoviti površine pred VN Formule 1, ki bo 24. oktobra, pri čemer se je treba spomniti, da se kolesa v Austin vračajo aprila, saj gre za eno prvih dirk sezone. Vedno jih bodo pošteno spoštovali.
Vozniki se niso obotavljali s svojimi pritožbami glede asfalta. "To je ena najnevarnejših prog, ki sem jih kdaj tekel," je dejal Pecco Bagnaia, ki je bil celo pripravljen žrtvovati svoje nekaj možnosti za naslov, če bi se odločil za bojkot dirke. Mnenje, ki se mu je pridružil Iker Lecuona: "To je najslabši krog, na katerem je vozil."
Najbolj bojevit je bil Aleix Espargaró, ki je poleg tega, da ni klepetal z besedami, več kot plačal za luknje v Austinu. Na celotnem Grand Prixu se je zrušil petkrat, s čimer je zaključil svoj najslabši konec tedna in daleč v celotni sezoni. "Potem bo prišel jok in minute tišine. Biti tukaj je šala", obsojen.
In to je, da je odpravljanje lukenj v Austinu klasična trditev voznikov MotoGP. " Tukaj je vsako leto slabše in slabše. Zadeva je zelo na meji. Ni lahko ali prijetno," je dejal Marc Márquez, ki je kljub temu kasneje odvzel železo. Normalno je, da ne dirkati v Austinu zanj pomeni izgubo 25 varnih točk.
Priporočena:
Motocikli namesto konj in še več nevarnosti: tako so dirke z vozovi prišle v Avstralijo v začetku 20. stoletja
Združevanje besede ustvarjalnost s svetom dveh koles je vedno zanimivo. Veliki proizvajalci so to naredili jezeru časa in časa
"Monotreme" navijači grozijo Jorgeju Lorenzu in Marcu Márquezu pred VN Argentine
Pilota Marc Márquez in Jorge Lorenzo prejemata grožnje argentinskih navijačev, privržencev Valentina Rossija
Ford oblikuje jakno z emoji, ki bi lahko izboljšala komunikacijo med kolesarji in kolesarji
Ford se občasno spomni na kolesarje in njihovo varnost. Če so do avgusta 2018 že vzeli pametno jakno, ki jih je vodila in opozarjala
Valentino Rossi: "Izboljšave bodo prišle v drugem delu sezone"
Zdi se, da je Yamaha še vedno izgubljena na vsaki Grand Prix, vsaj na dveh uradnih kolesih, in tako Valentino Rossi kot Maverick Viñales začneta
MotoGP Italia 2013: oprijem in luknje, Dunlopovi cilji
Podrobnosti o pnevmatikah Dunlop, ki jih bosta kategoriji Moto2 in Moto3 uporabljali v sezoni svetovnega prvenstva MotoGP 2013 VN Italije