Kazalo:
- Zadnje tri velike nesreče imajo skupen vzorec
- Primer Mahiasa kot primer presežne medicinske fleksibilnosti
Video: Kaj se morajo motociklistične dirke naučiti iz nesrečne smrti Deana Berte Viñalesa v Jerezu
2024 Avtor: Nicholas Abramson | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-11 06:29
Prehod svetovnega prvenstva v superbikeju po dirkališču Jerez se je končal tragično. Dean Berta Viñales, zelo mlad pilot, star komaj 15 let, in bratranec Mavericka Viñalesa, je izgubil življenje na sobotni dirki Supersport 300 po nesrečni nesreči, ki je zapustil prvi ovinek.
dobesedno, Viñales je tipična nesreča, za katero je nemogoče kriviti ali pa naj nekdo odgovarja. To je bila čista in težka smola, takšna, ki nas razjezi, ker nas obrne proti najtežjemu obrazu motociklizma. Toda poleg tega posebnega incidenta je primerno narediti analizo zadnjih smrtnih žrtev, ki so prizadele šport.
Zadnje tri velike nesreče imajo skupen vzorec
Leto 2021 je grozno leto za motociklizam. V zadnjih dneh so trije zelo mladi vozniki odšli v razmeroma podobnih razmerah: najprej je bil Jason Dupasquier, star 19 let, v Mugello, nato Hugo Millán, star komaj 14 let, v MotorLand in zdaj Dekan Berta Viñales, 15 let, v Jerezu.
Tri nesreče s kar nekaj podobnosti. Prva, mladost treh pilotov, kar nikakor ni naključje. Vsi Dirkali so v malih motociklističnih kategorijah, na trening način, kolikor večina puristov vztraja pri zagovarjanju, da Moto3 še naprej ohranja bistvo svetovnega prvenstva z lastno entiteto starih 125 ccm.
Poleg tega so bile tri nesreče v zelo podobnih razmerah: pilot, ki pade, ostane na sredini proge in ga zasleduje zasledovalec. Z napredek pri varnosti motornih koles in opic ter krogovTe nesreče so velika nevarnost sodobnega motociklizma in primerov je žal veliko.
Ampak nekaj je narobe. Teoretično bi se pri manjših motornih kolesih morali tem nesrečam lažje izogniti in, če se zgodijo, manjše. To je čista logika: manjša hitrost povzroča mehkejše udarce in hkrati daje zasledovalcem več reakcijskega časa, da se izognejo tem nesrečam. Toda zadnji trije primeri so pri motociklih 250/300 cc.
In sklep, zakaj je temu tako, je povsem jasen: so preveč združene rase. Vsak oboževalec ali novinar, ki spremlja kategorije Moto3 ali Supersport 300 z določeno kontinuiteto, bo vedel, da je videti pobeg sam ali z dvema ali tremi kolesarji praktično nemogoča misija. Skupina ostane do zadnjih krogov.
"Supersport 300 je najnevarnejša kategorija v zgodovini", Loris Baz.
To ne samo razvrednoti interes konkurence, ampak jo naredi veliko bolj nevarno. Vsi se kotalijo skupaj, tako da je vsak padec voznika, ki ostane na stezi, praktično neizogiben. Je pa tudi to, da so v vodilni skupini vsi videti z možnostmi za stopničke, do petnajstega, in neznosna tveganja. Če dodamo še neizkušenost starosti, imamo smrtonosni koktajl. Dolg pohod.
Morda besede Michela Fabrizia in njegov umik niso bile preveč elegantne, da bi Marca Márqueza, ki v tej zgodbi niti klikne niti zareže, postavil na tako resno temo, kot je smrt 15-letnega dečka. Toda za njegovim grozljivim načinom se skriva resnična podlaga: Supersport 300 dirke je neznosno ker imaš vedno občutek, da boš priča tragediji.
Loris Baz, ki je bil v Jerezu ob odboju in se je znašel pri drgnjenju, je imel več uspeha pri izbiri besed: " Supersport 300 je najnevarnejša kategorija v zgodovini. Tam je dirkal brat mojega trenerja in že po treh dirkah je bil žalosten, prestrašen in se ni nič naučil. Ne moreš narediti razlike."
In to je ključ. Ne samo Veliko bolj nevarni sta kategoriji Moto3 in Supersport 300 Pri teh preprostih motociklih, ki dajejo prednost skupinam, je, da so sploh neuporabni. Niti piloti se učijo niti nazivi nimajo prevelike vrednosti, ker se ne odzivajo na to, kateri pilot je boljši od drugega.
Najboljši dokaz je dogajanje v sezoni 2019 Moto3. Raúl Fernández je bil eden več v očeh skoraj vsakogar, a v le peščici dirk v Moto2 je že postal ena največjih obljub na svetu. To je tisto, kar moraš dirkati v kategorijah, v katerih je pomembnejše stvari kot blizu.
Primer Mahiasa kot primer presežne medicinske fleksibilnosti
Druga zanimiva tema za pregled je, če niste preveč popustljivi do voznikov, ki utrpijo poškodbe in jim je dana možnost, da se vrnejo na dirke. Bilo je zelo kontroverzno Udeležba Deniza Öncüja na Veliki nagradi San Marina le nekaj ur po hudem pretresu možganov. Še en udarec bi bil usoden.
Toda v Superbikes smo imeli tudi nedavni zelo sumljiv primer. Lucas Mahias, pilot običajno precej čist in z dobro opremljeno glavo, je v Assenu doživel hudo nesrečo, v kateri je bil zlom škafoide. Krog Mosta je bil preskočen, a je bil takoj pripravljen za vrnitev.
Njegov nastop je bil občutno slabši kot prej, nekaj razumljivega, a v Montmelóju je sodeloval dve hudi nesreči: ena s Chazom Daviesom in ena s Tomom Sykesom. Oba sta končala v bolnišnici in nobeden od njiju ni mogel sodelovati v krogu Jerez. Verjetno bodo preskočili tudi Portimao.
Po ponovnem poskusu v Jerezu, Mahias je napovedal, da do konca sezone ne bo več dirkal. okrevati. Vprašati se je, ali mu je bilo dovoljeno dirkati, ne da bi imel fizične sposobnosti, da bi popolnoma nadzoroval svoje kolo. Epiki in bravura so nevarni, kar koli pilot naredi.
Priporočena:
Maverick Viñales žalovanja po smrti bratranca Deana Berte ne bo vodil dirke MotoGP v Austinu
Postopek prilagajanja Mavericka Viñalesa na MotoGP Aprilia se bo logično ustavil. Španski voznik ne bo sodeloval na Grand Prixu
Michel Fabrizio, nekdanji igralec MotoGP, se po smrti Deana Berte Viñalesa umakne iz motociklov: "Mladi posnemajo Marca Márqueza"
Tragična smrt Deana Berte Viñalesa na dirkališču Jerez med sobotno dirko Supersport 300 ima številne posledice. Eden izmed
Sobotne dirke Superbikes in Supersport v Jerezu so bile prekinjene zaradi hude nesreče Deana Berte Viñalesa
To soboto na dirkališču Jerez ne bo dirk Superbike ali Supersport. Grozna nesreča, ki jo je utrpela dekan Berta Viñales med
Jeffrey Buis odloži alirón Adriána Huertasa v karieri, ki jo je prekinila nesreča Deana Berte Viñalesa
Adrián Huertas še ni svetovni prvak v Supersport 300. Poškodba Tom Booth-Amos mu je omogočila, da je osvojil naslov na prvi dirki
Pikes Peak bi po smrti Carlina Dunnea lahko odpravil motociklistične dirke
Zgodaj zjutraj 1. julija smo slišali grozljivo novico, da je kolesar Carlin Dunne umrl po hudi nesreči z motorjem na