Kazalo:
Video: Triumph Street Twin je prenovljen s 65 KM, 80 Nm navora in še veliko več tehnologije
2024 Avtor: Nicholas Abramson | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-11 06:29
Razpon Modern Classic je izjemno pomemben za Triumf. Tisti iz Hinckleyja so se specializirali za ustvarjanje retro rezanih modelov, vendar so jih inteligentno naredili dostopne tako uporabnikom kartice A2 kot tistim, ki ne želijo porabiti preveč denarja za svoje okvirje.
The Triumph Street Twin Za sezono 2019 so prejeli prenovo. Njihovi najbolj priljubljeni modeli so prišli leta 2016 in le dve leti pozneje so postali najbolje prodajani Bonneville, zato Britanci niso dvakrat pomislili, da bi jim dali več moči, več navora in bolj uporaben uporaben pas ter boljšo tehnologijo.
Triumph Street Twin, zdaj močnejši in varnejši
Estetski del Triumph Street Twin se po nekaterih razlikuje od prejšnjega modela novi logotipi, premišljena ponudba barv (rdeča, siva ali črna), aluminijasta platišča v obliki črke Y in prenovljena armaturna plošča z novim nosilcem.
Motor Triumph Street Twin je še naprej zaupan 900 kubičnim centimetrom vzporednemu dvojniku z ročično gredjo 270°, vendar za to sezono klasični brit-style custom okrepi svojo moč s povečanjem za 10 KM in se umesti na 65 KM in 80 Nm navora. Novi motor je torej še vedno primeren za vožnjo z licenco A2 z razpoložljivim kompletom za omejitve.
Pri Hinckleyju so si prizadevali, da bi svojemu Street Twinu dali še bolj izrazit značaj, zato je zdaj rdeča črta na njegovem merilniku vrtljajev. 500 vrt/min višje (pri 7.500 vrt./min), da bo zabava trajala malo dlje.
Te izboljšave so bile dosežene z uvedbo drugih izboljšav, kot je magnezijev pokrov stikala, nova fakturna ročična gred skupaj z ravnotežnimi gredi, olajšanimi nihajnimi ročici ali lažjo sklopko z optimiziranim pokrovom.
Del cikla Triumph Street Twin je bil posodobljen tudi z dodatkom zavorne čeljusti na štiribatno aksialno prednjo os Brembo. The nova je tudi običajna sprednja vilica in ima hod 120 mm, zadaj pa je še zaupan dvojnemu blažilniku. Ergonomsko je bil tudi Triumph Street Twin spremenjen, s spremenjenim položajem za vožnjo zahvaljujoč 10 mm debelejši sedežni blazini.
Tehnologija se je razširila tudi na Street Twins, kot so že v Bonneville T120. Zdaj so v notranjost zaprte nove pripomočke, da bi bila njihova vožnja varnejša, kot je elektronski plin, Načini vožnje po dežju in cesti, preklopni nadzor oprijema, nadzor tlaka v pnevmatikah (opcijsko), ABS, USB polnilno mesto, imobilizator, pomožna sklopka ali nov žaromet z LED tehnologijo.
Trenutno ne poznamo cene in razpoložljivosti Triumph Street Twin, vendar ne bi smelo trajati dolgo, da bo na voljo v prodajalnah po ceni, ki je verjetno višja od 9.100 evrov trenutnega modela.
Triumph Street Twin 2019 - Tehnični list
Delite Triumph Street Twin je prenovljen s 65 KM, 80 Nm navora in še veliko več tehnologije
- E-naslov
Teme
klasike
- Triumf
- Kölnska dvorana
- Triumph Street Twin
- Novice o motorju 2019
- INTERMOT 2018
Priporočena:
Veliki pok! Nova Yamaha MT-10 se prilagaja Euro5 z več tehnologije, več moči in manjšo porabo
Yamaha MT-10 2022: vse informacije, uradni podatki in fotografije novega hiper-naked s 166 KM
Peugeot Metropolis je prenovljen: več tehnologije in več povezljivosti za isti trikolesni skuter z avtomobilsko licenco
Peugeot Metropolis 2020: vse informacije, uradni podatki, fotografije, galerija in tehnični list
BMW S 1000 XR je prenovljen zunaj in znotraj: več mišic in tehnologije za enakih 165 KM
BMW S 1000 XR 2020: vse informacije, uradni podatki, fotografije, galerija, tehnični list
Honda Vision 110 je prenovljen z več tehnologije, vendar z istim 9 CV, da ostane najcenejši Honda skuter
Honda Vision 110 2021: vse informacije, uradni podatki, fotografije, tehnični list, cena in razpoložljivost
Yamaha X-Max 125 je prenovljen z več tehnologije in TMAX kot referenca
Yamaha X-MAX 125 2018. Prenovljen in nabit z najnovejšo tehnologijo je predstavljen mlajši brat TMAX