Kazalo:

Triumph Street Twin je prenovljen s 65 KM, 80 Nm navora in še veliko več tehnologije
Triumph Street Twin je prenovljen s 65 KM, 80 Nm navora in še veliko več tehnologije

Video: Triumph Street Twin je prenovljen s 65 KM, 80 Nm navora in še veliko več tehnologije

Video: Triumph Street Twin je prenovljen s 65 KM, 80 Nm navora in še veliko več tehnologije
Video: The Triumph Speed Twin 900 | The Entry Level Modern Classic Triumph 2024, Marec
Anonim

Razpon Modern Classic je izjemno pomemben za Triumf. Tisti iz Hinckleyja so se specializirali za ustvarjanje retro rezanih modelov, vendar so jih inteligentno naredili dostopne tako uporabnikom kartice A2 kot tistim, ki ne želijo porabiti preveč denarja za svoje okvirje.

The Triumph Street Twin Za sezono 2019 so prejeli prenovo. Njihovi najbolj priljubljeni modeli so prišli leta 2016 in le dve leti pozneje so postali najbolje prodajani Bonneville, zato Britanci niso dvakrat pomislili, da bi jim dali več moči, več navora in bolj uporaben uporaben pas ter boljšo tehnologijo.

Triumph Street Twin, zdaj močnejši in varnejši

Trumph Street Twin 2019 010
Trumph Street Twin 2019 010

Estetski del Triumph Street Twin se po nekaterih razlikuje od prejšnjega modela novi logotipi, premišljena ponudba barv (rdeča, siva ali črna), aluminijasta platišča v obliki črke Y in prenovljena armaturna plošča z novim nosilcem.

Image
Image

Motor Triumph Street Twin je še naprej zaupan 900 kubičnim centimetrom vzporednemu dvojniku z ročično gredjo 270°, vendar za to sezono klasični brit-style custom okrepi svojo moč s povečanjem za 10 KM in se umesti na 65 KM in 80 Nm navora. Novi motor je torej še vedno primeren za vožnjo z licenco A2 z razpoložljivim kompletom za omejitve.

Pri Hinckleyju so si prizadevali, da bi svojemu Street Twinu dali še bolj izrazit značaj, zato je zdaj rdeča črta na njegovem merilniku vrtljajev. 500 vrt/min višje (pri 7.500 vrt./min), da bo zabava trajala malo dlje.

Te izboljšave so bile dosežene z uvedbo drugih izboljšav, kot je magnezijev pokrov stikala, nova fakturna ročična gred skupaj z ravnotežnimi gredi, olajšanimi nihajnimi ročici ali lažjo sklopko z optimiziranim pokrovom.

Del cikla Triumph Street Twin je bil posodobljen tudi z dodatkom zavorne čeljusti na štiribatno aksialno prednjo os Brembo. The nova je tudi običajna sprednja vilica in ima hod 120 mm, zadaj pa je še zaupan dvojnemu blažilniku. Ergonomsko je bil tudi Triumph Street Twin spremenjen, s spremenjenim položajem za vožnjo zahvaljujoč 10 mm debelejši sedežni blazini.

Tehnologija se je razširila tudi na Street Twins, kot so že v Bonneville T120. Zdaj so v notranjost zaprte nove pripomočke, da bi bila njihova vožnja varnejša, kot je elektronski plin, Načini vožnje po dežju in cesti, preklopni nadzor oprijema, nadzor tlaka v pnevmatikah (opcijsko), ABS, USB polnilno mesto, imobilizator, pomožna sklopka ali nov žaromet z LED tehnologijo.

Trumph Street Twin 2019 034
Trumph Street Twin 2019 034

Trenutno ne poznamo cene in razpoložljivosti Triumph Street Twin, vendar ne bi smelo trajati dolgo, da bo na voljo v prodajalnah po ceni, ki je verjetno višja od 9.100 evrov trenutnega modela.

Triumph Street Twin 2019 - Tehnični list

Delite Triumph Street Twin je prenovljen s 65 KM, 80 Nm navora in še veliko več tehnologije

  • Flipboard
  • E-naslov

Teme

klasike

  • Triumf
  • Kölnska dvorana
  • Triumph Street Twin
  • Novice o motorju 2019
  • INTERMOT 2018

Priporočena: