Kazalo:
- Kolo je za Evropo tako, kot je skuter za Španijo
- Urbani skuter je trenutna rešitev mobilnosti in električni motocikel, ključ do prihodnosti
Video: Motocikel v novi normalnosti: mestni skuter zmaga v dirki za kolo v deeskalaciji
2024 Avtor: Nicholas Abramson | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-11 06:29
Vrnitev v normalno stanje poteka postopoma, bolj ali manj hitro, odvisno od faze, v kateri je posamezna španska provinca, in čeprav previdnost ne bi smela izginiti, saj začeli smo videti luč na koncu tunela z vsem tem COVID19.
Tema oz mobilnost To je pereča zadeva in je ena od stvari, ki se najbolj spreminjajo. Promet motornih vozil se je v španskih mestih zmanjšal, druga prevozna sredstva pa so postala priljubljena, na primer koles. Skuter mora tudi povedati in je prikazano kot a uspešna rešitev mobilnosti.
Kolo je za Evropo tako, kot je skuter za Španijo
Kolo je aktivno prevozno sredstvo, ki je v drugih evropskih državah precej priljubljeno, v Španiji pa ni tako priljubljeno. Kultura mestnega kolesarjenja je pri nas še dolga. Nedvomno se je njegova uporaba povečala med dekonfiniranjem po COVID-19, vendar ostaja neznanka o njegovem razvoju. Koliko potovanj, ki jih zdaj opravi s kolesom, bo takih še naprej, ko se vrnejo v normalno stanje?
V nasprotju s tem, kar se dogaja s kolesi v drugih državah, je filozofija skuterjev Kot rešitev za urbano mobilnost je res bolj uveljavljena v Španiji. Če primerjamo fotografijo, je prisotnost motociklov v mestih, kot sta Madrid ali Barcelona, veliko večja kot v drugih, kot je München. Poleg tega je tu realnost sredozemskih držav, kot je Italija, ki je bližje španski.
Čeprav COVID19 spreminja vse v smislu mobilnosti, kolo je ostalo malo na vmesnem območju med kolesom (odkritje) in avtomobilom (zamerljiv način prevoza). Velik argument proti motociklu je, da običajno uporablja mehaniko zgorevanja, kar je v velikih mestih nekaj negativnega. Poleg tega je omenjeno tudi vprašanje hrupa, ki je, čeprav povsem zakonit, večji kot pri avtomobilih. V svojo korist ima vse drugo, saj je to prevoz z veliko zasedenostjo, hiter, učinkovit in zahteva malo prostora.
Urbani skuter je trenutna rešitev mobilnosti in električni motocikel, ključ do prihodnosti
Za soočanje z bojem proti COVID-19 javne ustanove spodbujajo uporabo posamezna prevozna sredstva. Motocikel se popolnoma uvršča v to skupino in je glede na kolo in skuter edino vozilo, ki se lahko uporablja tudi za daljša potovanja.
The mestni skuter majhne ali srednje prostornine predstavljena je kot rešitev brez pomanjkljivosti za to novo realnost. Nabavne cene so nizke in raznolikost na trgu je neskončna. Zelo veliko je tudi priložnosti, ki jih lahko najdete na spletnih mestih za rabljena vozila.
Pri vsakodnevni uporabi je tudi varčno vozilo in poraba med 2 ali 3 litre na 100 kilometrov v mestni uporabi so sprejemljivi za praktično vse žepe. Ne pozabite na možnost, ki jo ponuja španska zakonodaja za vožnjo vozila z mopedom z avtomobilsko dovoljenje in do 125 kubičnih centimetrov, ko imaš tri leta izkušenj.
The alternativa za električni pogon malo po malem postajajo vse boljši in ni dvoma, da bodo imeli veliko povedati v prihodnosti, ki je vse bližje. Izdelki, kot so tisti, ki jih predlaga Silence, ne naredijo nič drugega kot si jih zapomnijo, storitve motosharing pa to ponazarjajo na ulici.
Nacionalno združenje podjetij dvokolesnega sektorja (ANESDOR) in Kraljeva španska motociklistična zveza (RFME) sta bili v zadnjih tednih zelo dejavni pri svojem komunikacijskem delu in poskušali pokazati, prednosti motocikla kot rešitve za mobilnost po COVID-19.
Priporočena:
Mike Di Meglio zmaga na prvi električni motociklistični dirki v dežju in postane novi vodja MotoE
Če smo na Saschenringu videli prvo dirko električnih motociklov v zgodovini, smo na Red Bull Ringu lahko doživeli prvo na mokri podlagi. Akcija
Obsedenost in izdelava: Norton in najdaljši zmagovalni niz na najnevarnejši mestni motociklistični dirki na svetu
Od ustanovitve leta 1907 je bila zmaga turistične trofeje Isle of Man velik izziv za znamke motociklov. Norton vedno
Dan, ko je Kevin Schwantz dirkal s svojim kolesom GP na mestni dirki in je pometel
Pred samo dvema tednoma je na azijskem dirkališču da Guía potekala 52. izdaja VN Macaa s tretjo zmago Petra Hickmana, ena od dirk
Daniel Hegarty umre med VN Macau, 16. motorist, ki se je odrekel življenju na tej mestni dirki
VN Macaa: Umrl je Daniel Hegarty, 16. kolesar, ki je umrl na tej dirki
MotoGP Indianapolis 2010: Toni Elías zmaga na novi dirki z dvema poskusoma
Dirko Moto2 na Veliki nagradi Indianapolisa je ponovno zaznamovalo veliko število nesreč, tako v praksi kot na dirki. tole