Kazalo:
Video: Netipično, minimalistično in za spust: trije ključi do tega revolucionarnega električnega kolesa z vodoravnim blažilnikom
2024 Avtor: Nicholas Abramson | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-11 06:30
V zadnjem času vidimo električna kolesa z vedno bolj čistimi dizajni in morda je Gogoro Eeyo dober primer poti naprej za e-kolesa konkurence. Podoben, a namenjen zelo različni uporabi je Gnarly E-DH, s katerim Erik Habermann želi revolucionirati disciplino navzdol.
Po več zasnovah in skicah nam oče tega kolesa z električnim pogonskim sistemom pokaže, kaj bi zlahka služilo kot referenca za lansiranje na trg ebike za spust kot smo jih malo videli do sedaj.
Na tabeli ni podatkov, je pa izviren predlog
Zagotovo je prva stvar, ki je pritegnila vašo pozornost pri Gnarly E-DH, to okvir je brez navpične cevi ki smo jih vajeni videti pri večini koles na trgu, ne pri nekaterih, kot je Gogoro Eeyo, ki nas je že presenetil s tem, da je tudi ta element izločil in ponudil 12 kg garnituro za 3.500 evrov.
V tem primeru pustimo ob strani področje običajnih e-koles, da se seznanimo s predlogom Erika Habermanna za električno kolo za spust, ki je bil del vrst Oblikovalska oddelka Volkswagen in Canyon in ki zdaj dela v studiu KRB Berlin.
Od tam so izšla dela, kot je E-DH, ki je tako kot ostali modeli v kolekciji, ki jo ustvarja, zelo čista estetika in se dotakne te točke v prihodnost. Razen očitnih razlik lahko marsikoga na nek način spominja na e-kolesa, ki jih je Bosch ustvaril, da bi svetu pokazal, kaj bodo za nemškega proizvajalca predstavljali pot naprej za naslednja električna kolesa na trgu.
The amortizer ki se nahaja vodoravno na zgornji cevi okvirja Gnarly, bistvenega elementa poleg sprednjih vilic, ko gre za vožnjo navzdol na mtb kolesih.
Pri ostalih najdemo večino njihovih skrite komponente in kabli v strukturi in detajlih kot je LED lučka v obliki traku, ki označuje stanje napolnjenosti baterije, o kateri več podrobnosti nimamo.
Prav tako ne vemo veliko več o motorju, ki je jasno nameščen na spodnjem nosilcu in predvidevamo, da bi bil omejen na 250W moč in bi spremljal pedaliranje, dokler ne doseže 25 km/h, če se želi prodajati v Evropi po predpisih, ki urejajo pedelec ali EPAC.
Priporočena:
Prilagodljiv najem je tu, da ostane: to je alternativa nakupu motornega kolesa ali električnega kolesa
Lastništvo vozila postaja vse manj privlačno. Predpostavlja, da mora posameznik nositi vse stroške in vse bolj trg
Trije zmagovalci in trije poraženci novega posebnega koledarja MotoGP za leto 2020
Imamo že urnik za sezono MotoGP 2020. Potreboval je čas za vsa potrebna pogajanja, a je Dorna na koncu uspela dobiti
Vožnja električnega skuterja, ki je petkrat večja od najvišje stopnje alkohola, tega človeka iz Coruñe stane 1000 evrov
Policija La Coruñe je prek svojega twitter računa potrdila nekatere dogodke, ki so se zgodili v zgodnjih urah v nedeljo, 9. februarja, in da so objavili
Ultrakondenzatorji so 'trik' tega električnega motocikla za dosego 300 km avtonomije
7. januarja se začne Consumer Electronics Show (CES 2020), sejem, ki prikazuje najnovejše mobilne telefone, zaslone
Russell Motorcycles razloži vse podrobnosti svojega revolucionarnega WDW Scramblerja
Če vidite nekaj nenavadnega, se ustavite in poglejte. Le tako boste prepoznali tako transcendentna dela, kot je tisto, ki ga ima Russell Motorcycles in njegov Ducati Scrambler