Kazalo:
- Márquezova pogodba s HRC postavlja v šah vse zgodovinske rekorde svetovnega prvenstva
- Ducatiju zmanjka Márqueza in za Márqueza ni uspešnega tekmeca
Video: Marc Márquez rešuje staro vrednoto zvestobe in gre iz mode, da bi zmagal z različnimi znamkami v MotoGP
2024 Avtor: Nicholas Abramson | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-11 06:31
Bili so časi, ko so bili odlični tekači povezani z eno samo blagovno znamko. Kevin Schwantz je bil kolesar Suzukija, Mick Doohan je bil kolesar Honde in Kenny Roberts je bil voznik Yamahe, dokler Wayne Rainey ni postal kolesar. Zvestoba ni bila niti vprašljiva v stari kategoriji 500cc..
Ampak potem je prišel Valentino Rossi in spremenil paradigmo. Kar je bilo zdaj kul, je bilo zmagovanje na različnih kolesih. Dajte prednost vozniku pred motorjem. Pokažite, da je bil on tisti, ki je bil res vreden tega. Zmagal je s Hondo, bil je legenda pri Yamahi in tudi pri Ducatiju ni mogel zmagati, ker je prišel v najbolj neprimernem trenutku. Ampak se trudim.
Márquezova pogodba s HRC postavlja v šah vse zgodovinske rekorde svetovnega prvenstva
Od takrat je trend, da se poskušajo razlikovati z zmago z različnimi blagovnimi znamkami. Po Rossiju je Ducati, kjer je imel vse, zamenjal tudi Casey Stoner, da je zmagal s Hondo. IN Jorge Lorenzo je zapustil Yamaho, da bi poskusil prav z Ducatijem, z veliko manj uspeha kot Avstralec.
Moralo je biti, kdo drug? Marc Márquez, ki je spet spremenil paradigmo MotoGP. Šestkratni prvak želi biti legenda Honde in samo Honda, nihče drug. Zato je podpisal zgodovinsko pogodbo za štiri sezone popolnoma proti trenutnim v časih MotoGP, kjer je podaljšanje za dve leti že čudež.
Marquez je verjetno prvi voznik v zgodovini, ki zagotovo ve, kam bo tekel naslednjih pet sezon. Morate se ustaviti, da razmislite kako dober mora biti voznik, da izjemno zmagovalna struktura, kot je HRC, podpiše pogodbo za štiri sezone. Marquez bo mojster Honde.
Razmišljanje o tem, kaj lahko skupaj dosežeta v naslednjih petih letih, je grozljivo. Dovolj je reči, da je od leta 2013 do danes v sedmih sezonah MotoGP je španski kolesar osvojil šest svetovnih prvenstev, je dosegel 56 zmag in je s 65 že največji igralec v zgodovini razreda premier.
Márquez je eden tistih voznikov, ki so tako dobri, da se ne uči le na lastnih napakah, ampak tudi na napakah drugih. Tudi tisti, ki zapustijo progo. Danes so ekosistemi v MotoGP zelo krhki, in če zlomite svoje, lahko zelo hitro preidete od prvega do zadnjega. Vprašajte Jorgeja Lorenza ali Johanna Zarca o njunem letu 2019.
Márquezova sodelovanje s Hondo in RC213V je tako, da se trenutno zdita nepremagljiv dvojec. Opravi test. Samo pomislite, kdo bi lahko res premagal Marqueza v sezoni 2020 v seštevku 20 dirk. Niti zaradi šampionskih težav z rameni in težav, ki jih Michelin povzroča Hondi, se ne zdi izvedljivo, da bi izgubili.
MotoGP gre skozi fazo menjave generacij. Velike legende, ki bi se lahko borile proti Márquezu, kot so Valentino Rossi, Jorge Lorenzo ali Andrea Dovizioso, se začenjajo umikati mladim v prihodnosti. Fabio Quartararo, Álex Rins ali Maverick Viñales, ki malo po malo iščejo svoj prostor. Ko poteka štafeta, veliki morski pes po imenu Márquez grozi, da bo zbrisal vse.
Ker tega nihče ne sme zamuditi Štiriletna pogodba Márqueza s Hondo je dogovor, s katerim bo podrl vse zgodovinske rekorde. Na primer, po številu svetovnih prvenstev je Márquez sedem za Giacomom Agostinijem. Daleč, ja. A spomnimo se, ko bo pogodba, ki ste jo pravkar podpisali s Hondo, potekla, boste stari šele 31 let. In če bo poln, bo trajalo dvanajst svetovnih prvenstev plus eno.
Kar je zelo blizu, je svetovni rekord v kategoriji premier. Agostini jih ima osem, Rossi sedem in Márquez šest. Bilo bi čudno, da se v teh petih letih katalonski kolesar ni uvrstil na vrh lestvice. Tudi število zmag je na dosegu roke. Agostini jih ima 122, Márquez pa 82. Glede na razširitve koledarja bo Honda opravila še vsaj 100 dirk MotoGP. Če boste ohranili ali celo poslabšali 44-odstotno učinkovitost, ki jo trenutno imate, jo boste premagali.
Kot pravimo, so ekosistemi v MotoGP zelo krhki in možnosti za poškodbe so zelo velike, zlasti pri kolesarju, ki pade toliko kot Márquez. Ampak če te poškodbe spoštujejo, Ta pogodba, ki jo je pravkar podpisal s HRC, predstavlja preobrat zgodovinske paradigme MotoGP. Imena, ki so se zdela nepremagljiva strah za svoje mesto.
Ducatiju zmanjka Márqueza in za Márqueza ni uspešnega tekmeca
Druga stvar je, kako to zapušča trg MotoGP. Še posebej za znamko Ducati. Yamaha si je že zagotovila partnerja proti Marquezu čakajo, da vsaj eden od obeh naredi preskok, da bo tekmoval proti Hondi. Zdi se, da je tudi Suzuki zelo blizu temu, da si zagotovi Álexa Rinsa in Joan Mir do leta 2022. Toda v Borgo Panigale je vse nestanovitno.
Andrea Dovizioso je ta teden začel namigovati, da bi lahko bila njegova prihodnost drugačne barve razen rdeče. In ne bi smelo biti prijetno, da po treh zaporednih svetovnih podprvakih in kot edini kolesar na trenutni lestvici, razen Rossija, ki je pokazal, da se lahko bori z Márquezom skozi celotno svetovno prvenstvo, ni ne prvi ne drugi niti tretja možnost Ducati.
Seveda Danilo Petrucci ni nič drugega kot kamniti gost, ki bi se moral v letu 2020 še veliko izboljšati, da bi nadaljeval pri Ducatiju. Toda možnosti zunaj vse bolj upadajo. Tako Johann Zarco kot Jack Miller se zdita premajhna, da bi se lahko kosala z Márquezom. Morda je upanje, da bo Pecco Bagnaia naredil preskok v kakovosti, ki trenutno še ni očiten.
Zunaj Ducatijevega okolja in pilotov, ki so že prenovili ali bodo to storili, obstaja ime, ki sije s svojo lučjo in ki je na tem trgu morda malo pod radarjem. Gre za Pola Espargarója, zvezdnika KTM, in ker je krmilo potrjeno za leto 2021, na trgu pridobiva več teže. Na koncu dneva ve, kaj pomeni boriti se in včasih zmagati proti Marcu Márquezu.
Priporočena:
Marc Márquez, Joan Mir in Fabio Quartararo: trije zaporedni prvaki MotoGP s tremi različnimi kolesi
Vrhunec naslova svetovnega prvaka MotoGP Fabia Quartarara v Misanu je zaključil podatek, ki ima veliko pomena: v zadnjih treh
Zmaga v MotoGP z različnimi motocikli: bitka za zgodbo, ki jo je naložil Valentino Rossi in od katere je odstopil Marc Márquez
Ena najbolj ponavljajočih se tem v svetu MotoGP se je v zadnjem času vrnila v ospredje. Ker je Marc Márquez napovedal, da bo nadaljeval s tekmo
MotoGP in SBK 2020 ali lekcija zvestobe za ponovni premislek o rotaciji štirih španskih krogov
Svetovna prvenstva MotoGP in Superbike že imata dokaj opredeljen koledar za netipično sezono 2020. Leto koronavirusa bo rešeno z
Novi izziv Jorgeja Lorenza: postati peti voznik, ki je zmagal s tremi različnimi znamkami
S podpisom Jorgeja Lorenza s Hondo na svetovnem prvenstvu MotoGP bi se Mallorčan lahko uvrstil na drugo lestvico svetovnega prvenstva
Dani Pedrosa je zmagal na dramatični VN Valencije. Marc Márquez je po še enem epskem reševanju zmagal prvaka MotoGP s stopničkami
MotoGP Valencia 2017: zmaga Pedrose, stopničke in prvenstvo Márqueza