Kazalo:
Video: Zbogom Javier Sanglas, pionir španske motociklistične industrije
2024 Avtor: Nicholas Abramson | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-11 06:38
Soustanovitelj mitične španske znamke motociklov Sanglas, Javier Sanglas, je umrl v starosti 94 let. Po dolgem življenju z bratom Martínom, pri katerem je študiral tehniko in leta 1942 ustanovil podjetje za motorna kolesa, smo se poslovili od Javierja, pionir v španski industriji motocikla.
Brata Sanglas sta bila ena prvih Špancev, ki sta ustvarjala motocikli z veliko prostornino, ki je ob koncu 40. let dosegel celo 500 ccm, mejnik za čas, ko so se le Angleži, Nemci in Italijani trudili, da bi vodili trg.
Sanglas 400, njegov najbolj znan model
Po študiju inženiringa v Barceloni sta Javier in Martín Sanglas s podporo svojega očeta ustanovila tovarno motornih koles Sanglas. Njen cilj? Konkurirati na trgu z že tako velikani BMW, Zundapp ali DKW. Njegov prvi model Sanglas je izšel leta 1947 in je imel prostornino 347,75 ccm. Le pet let pozneje so začeli njegovih prvih 500cc.
Ni trajalo dolgo, da je Sanglas postal a ikona države. Tako zelo, da so jih izbrali uradni španski organi, tako da so postali uradno vozilo organov, kot so civilna garda, mestna straža ali vojska.
Toda leta 1974 je Sanglas po težki sezoni prejel pomoč financerja Prodinsa in malo kasneje je dosegel dogovor o vgradnji Yamahinih motorjev. Končno, potem ko ni premagala gospodarskega primanjkljaja, se blagovna znamka na koncu leta 1981 proda in v zameno se ustvari podjetje SEMSA, v lasti Banesto, Banco de Madrid, Banca Catalana de Desarrollo in Yamaha.
Kmalu zatem, potem ko je razširila svojo udeležbo, japonska blagovna znamka na koncu kupi špansko podjetje in je tam 1982 ko zadnja enota slovitega Sanglasa 400. Leta 1989 je bilo podjetje preimenovano Yamaha Moto Španija, tovarna, v kateri je Javier Sanglas delal do upokojitve pri 72 letih. Počivaj v miru.
Priporočena:
Tako je živel in umrl Gene Walker, poštar, odvisen od hitrostnih in motociklističnih rekordov, ki je pionir indijskega
Gene Walker in prvi The World´s Fasted Indian, prvi uradni hitrostni rekord FIM
Yamaha je pionir električnih koles in svojo ponudbo krepi s štirimi modeli že od 2000 evrov
Ker se obleganje motociklov z notranjim izgorevanjem vse bolj zaostruje, vključno z omejitvami prometa v velikih mestih, kot je Madrid, ali uvedbo
Nogometna čelada za oživitev motociklistične industrije
Vicis Zero1 je čelada, zasnovana za ragbi, vendar bi njen koncept lahko revolucioniral industrijo motornih koles. Kaj pa, če zamenjamo lupino za premične stebre?
Kako uničiti KTM Duke s kupolami pomožne industrije
Zakaj ljudje, ki imajo golo, vztrajajo, da jim postavijo grozljive kupole in uničijo vso estetiko. Grafični primer, česa ne smete storiti
Tekmovalni koledar Španske motociklistične zveze 2011
Končni koledarji različnih specialitet španskega prvenstva RFME