Kazalo:
- Dani Pedrosa, počasi in z dobrimi besedili
- Valentino Rossi, neutrudni
- Andrea Dovizioso, upanje Ducatija
- Maverick Viñales in medijski pritisk
- Marc Márquez: vodja
Video: Pet voznikov v 31 točkah, osem dirk za igro in en sam prestol. Zima prihaja v MotoGP
2024 Avtor: Nicholas Abramson | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-11 06:43
The Velika nagrada Češke je zaznamoval prehod ekvatorja letošnje sezone 2017. Čeprav je Marc Márquez uspel izstopiti kot zmagovalec in z dragocenimi 14 točkami prednosti v generalki, je najbolj zanimiv zaključek leta, takšnega prvenstva pravzaprav ni bilo tesno odkar je bila kategorija MotoGP uvedena leta 2002.
Brez jasnega kandidata za naslov se Marc Márquez, Maverick Viñales, Valentino Rossi, Andrea Dovizioso in Dani Pedrosa soočajo z naslednjimi dirkami, kot da bi bili prvi. Kot so vsi uživali v zmaga vsaj enkrat v tej sezoni vedo tudi, kaj pomeni iti domov z ničlo v omarici. Kdo bo obdržal železni prestol?
Dani Pedrosa, počasi in z dobrimi besedili
Voznik Honde je eden tistih, ki jih ubije z molkom. Čeprav vedno ostane razen polemik in včasih se pregreši, da je nekoliko agresiven, Dani Pedrosa je voznik, ki ne potrebuje več kot motor, da se spomni, da je treba vedno računati nanj. Z vstopom novih generacij Dani ve, da ostane v Honda ima rok in zato je čas, da se dokažeš.
Mali samuraj je doslej v letu 2017 zmagal, bilo je doma, v Velika nagrada Španije. Tam je Dani ponudil a samostojni recital eden izmed omembe vrednih, ki se nenehno posmehuje svojemu soigralcu Marcu Márquezu, ki je kljub poskusom dohitevanja moral priznati premoč tekmecu.
Doslednost je močna točka Danija Pedrose. Samo enkrat mu je zmanjkalo točk
Pedrosa se je v boks povzpel še petkrat, zadnji je bil na VN Češke. Čeprav je Dani zavezal tudi več napake zaradi česar je postal zadnji v tej tesni skupini pilotov. Dve ničli (Argentina in Italija) in trinajsti (Assen). To je 31 točk.
V Termas de Río Hondo Pedrosa bi lahko krivil pomanjkanje oprijema svoje Honde (Márquez je padel na enak način), vendar pri Mugellu Dani ni znal upravljati prehitevanje Cala Crutchlowa ki se je končala z dvema pilotoma na tleh in monumentalno jezo Angležev.
V vseh svojih sezonah MotoGP je človeku, rojenemu v Sabadellu, uspelo zmagati vsaj na eni dirki, čeprav običajno dve ali več. Medtem ko se Yamaha trudi izstopiti iz svojih težav, se zdi, da je Honda začela iskati rešitve, zato je treba imeti Danija za ta drugi del sezone, kjer so tudi dirkališča, kjer je vedno zelo močan (Malezija ali Japonska).
Valentino Rossi, neutrudni
Da ima 38 let, se zdi, da Valentino Rossi ne ovira, da bi se boril v dvoboju z več kot petnajst let mlajšimi tekmeci. Italijan je to večkrat rekel: želi svoj deseti naslov. Il dottore ima pogodbo z Yamaho do leta 2018 in njegovo prihodnost je še negotovaToda glede na njegovo starost in kolesarje, kot je Johann Zarco, ki pazijo na Iwatovo kolo, je povsem mogoče, da bosta Rossiju ostala le dva poskusa za osvojitev težko pričakovane nagrade.
Tako kot Dani Pedrosa ima samo Rossi zmaga (Assen), čeprav so mu njegove tri stopničke, skupaj štiri, omogočile uvrstitev soba na splošno do 22 točk vodstva.
Yamahine težave zmanjšujejo možnosti Rossija za osvojitev 10. naslova
Med neprilagojenostjo novemu podvozju in faktorjem Michelin (nobenemu od Iwatinih koles ni uspelo končati v dobrem položaju na stezah, kjer so prevladovale visoke temperature), je bila Yamaha na mnogih dirkah resnično slabša. Na primer Jerez (Rossi je bil deseti) ali Katalonija (osma).
Toda Rossi je delal tudi lastne napake. Na VN Francije, ko se je za zmago boril s svojim boksarskim partnerjem, 46 šel je na tla omejen s pritiskom, nekaj, kar še ni bilo videti pri devetkratnem svetovnem prvaku.
Valentino Rossi je eden tistih kolesarjev, ki nimajo najljubšega kroga, po 20 letih v prvenstvu se je tako rekoč v vseh povzpel na prvo stopničko polja. Če se sklicevamo na lansko sezono, se je Italijanu uspelo povzpeti na šest devet stopničk ki jih je treba razdeliti, vendar v nobeni od njih ni zmagal.
Andrea Dovizioso, upanje Ducatija
To je prvič po letu 2007 (ko je Stoner prevzel naslov za Ducati), da se je italijanska tovarna znašla tako blizu naslova. Andrea Dovizioso je tretjič 21 točk zaostaja za prvim uvrščenim. Po razočaranju, ki ga je Ducati prevzel s podpisom Jorgeja Lorenza (zaenkrat), so se vse Ducatijeve odgovornosti osredotočile na Italijana, ki je tudi zagotovljen. njegova najboljša sezona v kategoriji kraljice.
Dovizioso si je z dvema zaporednima zmagama (Italija in Katalonija) in tretjo stopničko (drugo v Katarju) prislužil strah, ki ga imajo pred njim tekmeci. Končno je Ducati konkurenčno in po dolgem delu pri znamki (to je njeno peto leto) jo Andrea uporablja izkušnje da bi kar najbolje izkoristili.
Andrea Dovizioso je edini od peterice, ki na dirki ni naredil nobene napake
Italijan, ki je eden izmed najbolj stalna v tej sezoni ima tudi ničlo v svoji omarici. Andrea je edini pilot od peterice, ki še vedno ni naredil nobene napakeVendar pa je bil Aleix Espargaró tisti, ki je svoj wild card porabil za to, da je v Argentini prehitel in tako zmanjšal svojo moč v generalni razvrstitvi.
Pilot, rojen v Forlimpopoliju, ne bo zamudil priložnosti, ki mu jo ponuja leto 2017, da postane svetovni prvak. Čeprav ima Dovi samo zmaga V krogih drugega dela sezone (v Maleziji 2016) je treba upoštevati, da mu niti pred tem ni uspelo zmagati pri Mugellu ali Montmelóju.
Kljub temu, da je tretji razvrščen, je tisti iz Ducatija eden tistih, ki ima največ možnosti za zmago, in sicer od petih pilotov je najbolj umirjen in tisti, ki naredi najmanj napak. Če mu bo motor to dopuščal, se bo Andrea brez dvoma boril do konca, da bi končno dosegel uspeh Italijanski binom.
Maverick Viñales in medijski pritisk
Potem ko je navdušil z a neverjetna predsezona Maverick Viñales, ki je svoje ime postavil na prvo stran vseh naslovnic, je skočil v dirke s fizično in moralno močjo, ki mu je pripeljala do dveh zaporednih zmag. Kljub kratkemu času so mnogi mislili, da bo ta sezona za Katalonca sprehod, a daleč od realnosti, pravi Viñales, da se resnična prizadevanja da bi lahko končali dirke.
Po njegovih uspehih v Katarju in Termas de Río Hondo so prišle težave. V Austinu je trpel svoje prvi padec in izguba vodstva. Pozneje se mu je isto zgodilo v Assenu. Oba padca je opisal kot nerazložljivo, obtožuje pnevmatike prvega in novo podvozje drugega.
Maverick Viñales si še ni očital nobene napake, dodaja dve ničli
Yamaho poleg ničel napada tudi Michelin. Tako kot Rossi sta bila tudi Jerez in Montmeló dva zmenka, ki ju je treba pozabiti. "Ko so težave, je treba povedati in ljudje morajo vedeti tudi, zakaj smo dosegli ta rezultat, ni vse zato, ker naš motocikel ne gre"Mack je o pnevmatikah povedal po desetem mestu na katalonski preizkušnji.
Do zdaj, Maverick ni krivil samega sebe nobenih slabih rezultatov, in to je nekaj, kar vas lahko na dolgi rok izigra. Kljub vsemu je Viñalesu uspelo ostati drugi v skupnem seštevku, s 14 točkami zaostanka za Marcom Márquezom.
Drugi del sezone je za Mavericka popolnoma negotov. Želja Morda je on tisti, ki ima največ, če mu uspe umiriti živce, nanj ne vpliva ves medijski pritisk, ki ga obkroža, predvsem pa se njegova Yamaha bori 100 %, možnosti, da Katalonec prevzame naslov so zelo visoko.
Marc Márquez: vodja
Po VN Nemčije je Marc Márquez prevzel vodstvo in v Brnu dosegel svoje tretja letošnja zmaga, ki je zdaj enak Mavericku v zmagah. Zdi se, da se je tisti iz Cervere naučil lekcijo sezone 2015, pokazal jo je že lani, "vse ali nič" je konec.
Dve napaki, ena v Argentini in ena v Franciji, sta se imenovanja končala z ničlo. Preostanek sezone je Marc učil lekcijo iz inteligence. Je vedel tveganje kadar je potrebno, ampak tudi skladno. Bil je tretji in četrti. Márquez kaže, da je dozorel kot pilot. Zdaj pa pomisli na prvenstvo.
V Brnu se mu je uspelo nekoliko distancirati od tekmecev, a je ostalo še veliko dirk in 14 točk ni nič. Če smo kaj videli pri Márquezu, je to sposobnost pridobivanja točk na zadnjih dirkah. Na 93 pritisk ne vpliva, lahko bi rekli, da ga spodbuja. Zato je trenutno najverjetnejši pilot da se razglasi za prvaka in si ravno zasluži prestol MotoGP.
In vi, na koga stavite?
Priporočena:
Osem mesecev dirk in 19 GG.PP .: to je začasni koledar MotoGP 2018
MotoGP 2018: Osem mesecev dirk in 19 GG.PP. v začasnem koledarju
Osem Špancev se je uvrstilo med prvih 20 Dakarja 2018; še osem se jih je upokojilo
Kot obljublja tako organizacija kot preprost pogled na etape in traso, je bil Dakar 2018 težka preizkušnja ** za vse
"Zima prihaja", pet nasvetov za popolno kolo, ko je zime konec
S temi nasveti za shranjevanje vašega motocikla pozimi ga lahko zaščitite pred mrazom in se ne ustrašite, ko ga znova zaženete po 3 ali 4
Vsak ima nekje kaskaderja in teh pet podobnih voznikov to dokazuje
Pet pilotov, ki ima pet dvojnikov na filmu ali televiziji. Odkrivamo jih za vas
Osem je dovolj ali osem je dovolj a la china
Osem je dovolj ali osem je dovolj a la china. Kitajski voznik, je presenečen in posnet iz avtomobila, ki vozi njegov motocikel, ima osem potnikov