Kazalo:
Video: "Moram se prilagoditi bolj, kot sem mislil," Jorge Lorenzo se poti prvi dan v Maleziji (17.)
2024 Avtor: Nicholas Abramson | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-11 06:44
Ne glede na to, da se stvari spreminjajo iz leta v leto, je vedno nekaj poznavanja kolesa, ki se je razvilo v devetih dolgih sezonah. Yamaha YZR-M1, ki jo je vozil Jorge Lorenzo Z veličastnimi rezultati v času svojega časa v MotoGP se je popolnoma prilagodil svojemu slogu vožnje in zdaj se začne pravi izziv.
Spremenite v Ducati Za balearskega kolesarja ne gre samo za spremembo znamke in barv, ampak je celoten koncept drugačen in sposobnost prilagajanja je bistvenega pomena. Lorenzo je prvi dan predsezonskih testiranj v Maleziji zasedel 17. mesto, celo za KTM-jem Pola Espargarója, in kot je sam dejal, "moramo se bolj potruditi."
Izgubljam veliko časa za zaviranje, zelo se razlikuje od Yamahe
Andrea Dovizioso: "Lorenzo se sooča z veliko spremembo. Naj ne skrbi, to je le vprašanje časa"
Več kot sekundo in pol za svojim moštvenim kolegom Caseyjem Stonerjem na istem kolesu je Lorenzo končal prvi dan treninga po novembrskih IRTA. vsekakor razburjen.
" Upal sem, da bom bližje kot v Valenciji. Tam nismo bili tako daleč, a tukaj v Maleziji smo bili. Nič manj kot trije Ducati so končali pred Jorgejem, dva častnika iz Stonerja (1.) in Dovizioso (2.) ter zasebnik iz Bautiste (4.), zaradi česar ste prepričani, da je kolo hitro in konkurenčno.
V resnici, kot komentira Paolo Ciabatti (športni direktor italijanske znamke), mora Lorenzo še vedno prilagoditi Ducatija svojemu slogu in se soočiti z izzivi. pravočasne spremembe, da bo 99 udoben in se lahko premika na kolesu, kot mu je všeč, in ga pusti, da teče po ovinkih s hudičevo hitrostjo hoje.
Prav na vstopu v ovinke Lorenzo vidi največjo težavo, saj pravi, da trenutno veliko izgublja prav pri zaviranju. Kasneje, na sredini črte, mu GP17 omogoča, da je tako hiter ali hitrejši od soigralca, vendar se mora izboljšati pri upočasnjevanju.
Moram prilagajati se bolj, kot sem mislil. Ne moreš zavirati kot pri Yamahi, spuščaš zavore tik pred ovinkom, saj se potem kolo ne obrne,« je povedal kolesar in dodal, da bodo še naprej preizkušali, kako se lahko premikajo hitreje. Lahko bi bilo tudi sprememba, ki izhaja iz odsotnosti aerodinamičnih nastavkov na GP17, a čeprav Lorenzo opozarja na določeno povečanje živčnosti v smeri, tudi ta ni odločilna.
Bomo videli kaj bo jutri. Dokler dež daje oddih, lahko zagotovo začnemo Jorge plezati na položaje.
Priporočena:
Dani Pedrosa: "Nikoli si nisem mislil, da sem dovolj močan, da bi bil na tej ravni"
Ob koncu sezone 2018 se je končala tudi športna pot Danija Pedrose, enega od merilnih pilotov v zadnjih dveh desetletjih na svetu
Marc Márquez: "Še vedno ne morem zavirati pozno in močno, kot želim, in to moram narediti prej in bolj gladko"
Potem ko so včeraj opravili najboljši čas predsezonskih preizkušenj, ki jih kolesarji svetovnega prvenstva MotoGP opravljajo v Maleziji,
Jordi Torres odobrava v svojem debiju v MotoGP: "Mislil sem, da bo veliko težje"
Ker se je Reale Avintia odločila izbrati mladega Chrisa Ponssona kot zamenjavo za poškodovanega Tita Rabata na VN San Marina
"Mislil sem, da sem si zlomil hrbet." Sunderland je imel srečo: le dva zdrobljena medvretenčna diska
Dakar 2018: "Mislil sem, da sem si zlomil hrbet". Sunderland je imel srečo
Jorge Lorenzo, šesti in prvi Ducati: "Tvegali bomo ravno dovolj, bolj kot kdaj koli prej želim, da končam dirko"
MotoGP Americas 2017: Jorge Lorenzo, šesti in prvi Ducati, "Želim si bolj kot kdaj koli prej, da končam dirko"