Kazalo:

Lambretta LN 125, test (značilnosti in zanimivosti)
Lambretta LN 125, test (značilnosti in zanimivosti)

Video: Lambretta LN 125, test (značilnosti in zanimivosti)

Video: Lambretta LN 125, test (značilnosti in zanimivosti)
Video: LAMBRETTA LN 125 WalkByCheck 2024, Marec
Anonim

Po manjši tiskarski napaki oziroma računalniški napaki smo prispeli z dokazilom Lambretta LN 125, kot je Javier v petek dobro uganil iz fotografije, ki smo vam jo pokazali.

Štirideset let pozneje, po njegovem izginotju leta 1972, neposredni konkurent Vespe se vrača na trg s skuterjem, ki ostaja precej zvest originalnim linijam modela. Vem, da me bo "guru" znamke označil za svetega, če to rečem, a če vidimo oba modela v profilu, ne moremo zanikati, da je podobnost nesporna.

V Lambretta LN 125 se pridružijo dve kulturi: po eni strani italijansko saj je zasnovo izdelal Alessandro Tartarini (sin Lepolda Tartarinija, ustanovitelja Italjeta) in orientalski saj se njegova proizvodnja izvaja v lastnih prostorih tovarne SYM. In z uporabo te iste fuzije kultur, bomo temu testu dali nekaj ritma s pesmijo OreSkaBand, Pinocchio.

Lambretta LN 125, ki spominja na original

Lambretta LN 125
Lambretta LN 125

Tako kot originalna Lambretta, Lambretta LN 125 uporablja šasijo iz jeklene cevi v svoji strukturi. Motor, proizvajalec SYM. Gre za 125-kubični motor (150-kubična različica se trži tudi v Italiji), štiritaktni in uplinjač. Približna moč je 6,5 kW (približno 8, 7 življenjepis) pri 8.000 vrt./min. in razvije navor 8,33 Nm. Ima prisilno zračno hlajenje.

Okoli njega so razporejeni različne plastične plošče ki sestavljajo karoserijo in poudarjajo zadnjo luč retro dizajna, vendar LED osvetlitev. Sprednja luč in indikatorji so integrirani v krmilo, pod katerim lahko vidimo legendarni sprednji "nos".

Lambretta LN 125, preprost del kolesa, idealen za mesto

Lambretta LN 125
Lambretta LN 125

Cikel del Lambretta LN 125 To je zelo preprosto. Ima konvencionalna vzmetenja spredaj in zadaj, medtem ko je v zavornem delu a sprednji disk 190 mm v premeru zagrizena z dvobatno čeljustjo in a boben za zadnje kolo.

Malčki 12-palčna kolesa, cestišča s pnevmatikami 110 in 120 mm vam omogočajo, kot bomo videli v naslednjih delih, veliko agilnost v mestu. Tudi njegova teža je precej omejena, s 104 kilogramov deklarirano, medtem ko je sedež nekoliko višji od običajnega pri skuterju, približno 800 mm v višino.

Lambretta LN 125, armaturna plošča in zanimivosti

Lambretta LN 125
Lambretta LN 125

Če se vrnemo na področje krmila Lambretta LN 125, tam najdemo a točkovnik popolnoma analogen (razen ure) in precej popoln. Velika krogla prikazuje merilnik hitrosti, medtem ko dve manjši na desni označujeta nivo goriva in napolnjenost baterije.

Ura se nahaja v spodnjem delu, v zgornjem delu pa je več indikatorskih lučk (dolge in kratke luči, indikator rezerve itd.). Na vsaki strani lahko vidimo tudi indikatorje delovanja indikatorjev.

Nadaljujemo z analizo krmila, v levi ananas Najdemo gumb za nizke in visoke luči (lučka se prižge takoj, ko se je dotaknemo), smernike in hupo. Na desni strani odklopnik, gumb za zagon in daljinsko odpiranje sedeža. Sedež lahko odpremo tudi s ključem za vžig, tako da ga obrnemo v levo.

Lambretta LN 125
Lambretta LN 125

The potniške noge Skriti so v sami platformi in za dostop do njih morate pritisniti na sprednjo stran. Na ta način jih lahko v celoti razporedimo, če koga vzamemo s seboj.

Za parkiranje ga imamo možnost dvigniti na sredinsko stojalo ali, če to ni, ga postavite na stranska noga čeprav previdno, saj nima parkirne zavore in tudi stranska noga uporablja sistem, ki mi daje tako malo zaupanja v avtomatsko zapiranje do pomladi, takoj ko motocikel dvignemo nazaj v navpični položaj.

Ste pripravljeni na ogled mesta ob Lambretta LN 125? da? No jutri začnemo.

Nadaljevanje…

Cenimo sodelovanje restavracije Peggy Sue's Gijón pri fotografiranju.

Priporočena: