Je kriza pri nakupu motorjev? Trg rabljenih izdelkov
Je kriza pri nakupu motorjev? Trg rabljenih izdelkov

Video: Je kriza pri nakupu motorjev? Trg rabljenih izdelkov

Video: Je kriza pri nakupu motorjev? Trg rabljenih izdelkov
Video: Как был основан итальянский мотоцикл Ducati и как он стал легендой? 2024, Marec
Anonim

Ne morem nehati deliti z vami, bralci, ta razmislek, potem ko sem bil pred kratkim skozi izkušnja s prodajo mojega motocikla na rabljenem trgu. Čeprav ni prvič, da igram vlogo prodajalca. Resnica je, da so vsa motorna kolesa, ki sem jih imel v lasti, postala del prodajnih seznamov rabljenih motociklov in panorama se je zelo spremenila odkar sem prodal tistega Suzui Bandit 600N, ki mi je v svojem času prinesel toliko veselja.

V zvezi s tem ni skrivnosti, niti nisem imel ohlapnih proračunov. Preprosto, če želite občasno izdati nov model in skrbno pazite na svoje motocikle, lahko tistega, ki ga imate, prodate, preden izgubi preveč vrednosti na trgu rabljenih vozil. Ne brez odrekanja, odraslim dodate nekaj denarja in lahko spremenite model in preizkusite druge vrste okvirjev. Zaenkrat je vse popolno. No, jaz bi "do tukaj" zamenjal za: do krize, ker vesela gospodarska recesija je zelo spremenila trg.

Bandit 600N
Bandit 600N

Motocikli so kljub vsemu prodani. Seveda veliko manj, vendar se prodajajo. Glede na informacije, ki jih prejemam od ljudi v sektorju, o tem ne dvomim. Novi motocikel gre skozi slab čas in rabljen je bolj sprejemljiv. Še posebej slednje, če se ponuja pri samem trgovcu, ne pa neposredno na zasebni ravni, zaradi garancije, ki jo prevzamejo številne trgovine. To moramo navesti transakcije med posamezniki nosijo implicitno jamstvo šest mesecev, kot zahteva zakon.

Problem je v tem, da ga jaz kličem zastrupljena garancija, vendar obstaja. Če vam nekdo proda motocikel s skrito razvado, ki vam kasneje povzroča težave, se lahko branite. Ampak to vas bo stalo veliko truda in denarja. Najprej morate s strokovnim mnenjem dokazati, da vam je prodajalec res prikril resno napako. denar. Pozneje ne razmišljajte o zahtevku potrošnika, saj morate poiščite odvetnika in pojdite na sojenje. Več denarja. Civilni zakonik vključuje to garancijo za šest mesecev, toda? …

V mojem konkretnem primeru sem enega prodal Triumph Street Triple leta 2010 In za razliko od mojih prejšnjih prodanih motociklov, so me tokrat na žalost presenetili kupci. sporočila, kot so: Takoj ti dam 3000 eur, so bili redni v mojem e-poštnem nabiralniku. Amen najbolj čudnih izgovorov, ki namigujejo na slavno krizo. Moji odgovori v zvezi s tem so bili vedno enaki. In ali je to kupiti motorje ni krize, kupiti kruh ja. Postavil sem te v situacijo.

Šport 1000
Šport 1000

Triumph Street Triple 675 letnik 2010, registriran leta 2011. 18.000 km na svojem markerju narejenih v letu in mesecu, z nekaj dodatki in eno leto uradne garancije za porabo, vzdrževalna knjiga zapečatena in bla bla bla veste, brezhibna. Vsi dobro ravnamo s kolesom, kajne?. Ne bom prenehal razpravljati o ceni, saj se tega s tem člankom ne pretvarjam. Zelo sem vesel tudi, da je bila oseba, ki je končno dobila motocikel, zelo dosledna in resna. Oseba, ki bo imela v tem Triumph Street Triple svoj prvi velik motocikel in v njem odložene številne iluzije.

Imel sem občutek, da obstajajo ljudje, ki tako mislijo vse kar se prodaja rabljeno, zlasti vozila, je nujno. V nekaterih primerih je lahko tako, brez dvoma. Recesija se je dotaknila območja prostega časa številnih Špancev, ki se morajo občasno opustiti svojih dragocenih sredstev, da bi pokrili druge pomembnejše ali osnovne vidike življenja. Ampak od opuščanja dobrega do podajanja je prepad. In to je tisto, kar je pritegnilo mojo pozornost, pridejo ven trgovci »Tudi pod kamni.

Cene so se na splošno znižale in je zelo dober čas za nakup. Mislim, da nam je vse jasno, ampak Nihče ne daje trdih štirih pezet. Morate misliti, da tako kot je kriza izbrisala veliko piratov iz sveta motociklov (dobesedne besede, ki sem jih prebral Pepo Rosell iz Radical Ducati), morate pozorno pogledati tudi rabljena motorna kolesa. Zaradi nižje kupne moči se najdejo tisti, ki preglede podaljšujejo ali celo ne opravlja vzdrževanja motornih koles, da bi prihranili čim več denarja pred prodajo.

Pošast 696
Pošast 696

Eden od občutljivih kupcev mojega bivšega Triumph Street Tiple 675 me je ves čas spraševal, ali je kolo v popolnem stanju. Rekel to Videl sem do sedem motorjev in vsi so imeli nekaj narobe, vključno z eno z vidno zlomljenimi deli stranic repa. Od takrat se je resno sprl z enim od prodajalcev zelo moteče je izgubljati čas in denar na potovanju, da bi si ogledali motorno kolo, ki se ne ujema z opisom ali statusom vašega oglasa o prodaji.

Tudi ob oglaševanju motocikla na enem izmed zelo pogostih portalov za prodajo rabljenih motociklov na internetu, ki jih vsi poznamo, mi je kupec sporočil, da je na forumu ljubiteljev Triumph Street Triple in Speed Triple, kjer je videl oglas in se začel zanimati za motocikel. Zdelo se je varnejše iskanje v majhni skupnosti uporabnikov, kjer se zelo visok odstotek pozna med seboj in v katerem je nadzorovan oddelek za nakup in prodajo, da bi se izognili nezaželenim prodajalcem. Ne želim reči, da so nekatera spletna mesta ali portali boljša od drugih, a to, kar mi je ta oseba opozorila, je smiselno.

Vedno se govori, da želi tisti, ki prodaja, iz transakcije dobiti največ denarja, tisti, ki kupuje, pa čim več prihraniti, vendar motorna kolesa so do neke mere predmet za prosti čas in luksuz. Menim, da tega ne smemo pozabiti z nikakršnega vidika, ne kot prodajalci ne kot kupci. Še vedno mislim, kot sem že rekel, da za nakup motorjev ni krize. Ali ti Pred kratkim ste prodali ali kupili motorno kolo?.

Priporočena: