Ducati 1199 RS Panigale, predogled Superbikes 2013
Ducati 1199 RS Panigale, predogled Superbikes 2013

Video: Ducati 1199 RS Panigale, predogled Superbikes 2013

Video: Ducati 1199 RS Panigale, predogled Superbikes 2013
Video: MaxWrist Series Premiere October 23rd Extended Trailer (Sneak Peek) 2024, Marec
Anonim

Ducati 1199RS, vpogled v prihodnost SBK

Prišel je Ducati 1199 Panigale in sneli smo kapo. Videli smo različico S in na hitro naročili nove oprsnice. Malo kasneje je ta isti stroj požel svojo prvo zmago na uradnem tekmovanju v rokah Ismaela Bonille v kastiljski La Manči. Na tej točki smo odkrili tudi stroj, ki je pravkar pristal na Britanskem otočju: the Ducati 1199RS. Pod tem imenom najdemo motocikel, ki ga Ducati izdeluje za prvenstvena moštva kategorije Superbikes na državni ali svetovni ravni, čeprav bo to treba naknadno podrobneje določiti.

Pred letom dni, 1199RS bi se popolnoma ujemal s profilom britanske uredbe Superbikes, saj so njihova kolesa, čeprav niso bila tako razvita kot tista s svetovnega prvenstva, dopuščala veliko modifikacij. Vendar pa v tej sezoni MSV uvaja nov pravilnik, ki išče čisti spektakel in poštenost na mreži, od prvega do zadnjega, od prvaka do novinca. Njegova nizka permisivnost je veliko bližja Superstocku kot Superbikeu, zato je motocikel, ki bo leta 2013 vozil po krogih polovice sveta, daleč od tega, kar vidimo na svetu. BSB.

Ducati 1199RS BSB
Ducati 1199RS BSB

V pogovoru s tovarno nam povedo, da v resnici in vedno uradno, 1199RS še ne obstaja in da to, kar se vidi v desetinah medijev, ni nič drugega kot hibrid, ki so ga ustvarili za to prenovljeno prvenstvo. Pravzaprav je FIM do danes homologiral samo Ducati 1199S za Superstock, ne da bi še dovolil noben model, imenovan RS. Glede na videno bo to, kar bo danes potekalo na Brands Hatch Indyju 1199S Super Superstock, torej motocikel Superstock z naslednjimi lastnostmi:

  • Motor, ki se ne vrti pri več kot 12.250 vrtljajih na minuto z modifikacijami, ki so v STK nepredstavljive.
  • Najmanjša teža 165 kg.
  • Sklopka po izbiri.
  • Magnezijeva platišča.
  • Öhlins FGR200 spredaj.
  • Öhlins TTX zadaj.
  • MoTec ECU je odobril MSV.

Razlike med tem kolesom, s katerim bodo leta 2013 dirkali Carlos Checa, Alex Polita, Davide Giuliano ali Syilvain Guintoli, so očitno ogromne in bo zaostajal celo za zmogljivostmi koles BSB v letu 2011. Pravzaprav je na tem prvem testu v Indyju Tommy Hill, ki je na treningu postavil najhitrejši čas med tekom na suho, Bil sem osem desetink od lanskega pola. Razlika je opazna, saj je treba upoštevati, da gre za zelo kratko pot, kjer se ne doseže niti minuta na krog.

Mimogrede, danes popoldne jo bomo videli v akciji, ne zamudite!

Priporočena: