Svetovno prvenstvo 2011 je podrlo rekord padcev
Svetovno prvenstvo 2011 je podrlo rekord padcev

Video: Svetovno prvenstvo 2011 je podrlo rekord padcev

Video: Svetovno prvenstvo 2011 je podrlo rekord padcev
Video: Padec na snegu 2024, Marec
Anonim

Očitno se vsi zavedamo, da je eno od tveganj, ki je povezano z delom pilotov, padci. To, da ves čas poskušaš najti mejo, pomeni, da prej ali slej na koncu udariš s kostmi ob asfalt, tako da je to še vedno vsakodnevno tekmovanje. In glede tega nam je to že končano leto 2011 pustilo zapis tistih, ki nam niso všeč, ampak rekord na koncu dneva, ki ni nič drugega kot največje število nesreč v zgodovini na motociklističnem svetovnem prvenstvu, nič manj kot skupaj 894. Skoraj nič!

Povedati je treba, da se za pridobitev te številke upoštevajo vsi treningi in dirke treh kategorij. Da ti dam idejo, rekord je vzet iz leta 2008, kjer je bilo proizvedenih 876, Povedano drugače, letos smo imeli 18 padcev več. Dejstvo, da je vsi, ki so se udeležili prvenstva, so že kdaj poskusili asfalt. Rekel sem, da je njegovo delo vsakodnevno. Zdaj pa se poglobimo v te podatke.

Če jih razdelimo po posameznih kategorijah, so rezultati zelo prepričljivi. In ali je to v Moto2 je bilo 421 nesreč, za 157 MotoGP in 298 125cc. Logično je misliti, da je to posledica večjega števila kolesarjev, ki sestavljajo mrežo, in enakosti, ki obstaja v prej omenjenem Moto2, del krivde pa je seveda to, a vseeno 47,09 % padcev, Še vedno se mi zdi presenetljiva minimalna številka.

Po drugi strani pa, če se osredotočimo na zadevna vezja, gre dlan na Assen, kjer je bilo preštetih do 78 padcev, da, tesno je sledil krog Sherry in to od Sepang v Maleziji, kjer jih je bilo 71. Čeprav je priročno pojasniti, da je imela v prvih dveh primerih prisotnost dežja veliko opraviti s tem. Na drugi strani lestvice je očitno Laguna Seca, čeprav ga bomo malo prezrli, saj poteka samo kategorija premier. Tako nam ostane Mugello v Italiji, kjer je bilo ves vikend opaženih le 25 nesreč, v MotoGP pa nobenega.

Vendar pa lahko še vedno nastavite bolj natančno in opozorite na posebne točke, kjer je bilo več težav. V Estorilu, prvi zavoj, je bilo do dvaindvajset padcev, medtem ko jih je bilo tudi sedemnajst ob enem v Sepangu in šestnajst pri petem v Montmelóju.

Kot lahko vidite, je s temi podatki mogoče narediti veliko klasifikacij, vendar so še vedno hladne številke. In to je, da za vsakim od teh 894 padcev stoji pilot, ki gre vsaj na tla. na srečo V veliki večini primerov ni šlo dlje od strahu in še enega sklopa treningov ali dirk, letos pa smo videli tudi veliko zelo grdih poškodb in padcev s hujšimi posledicami. In ni mi treba omenjati tistega, ki mi trenutno pride na misel. Kakorkoli že, upajmo, da bomo za leto 2012 videli vse vrste rekordov, a še posebej ta ostaja nepremagljiv.

Priporočena: