Boss Hoss, običaj, ki je ponižal Dodge Viper SRT-10
Boss Hoss, običaj, ki je ponižal Dodge Viper SRT-10

Video: Boss Hoss, običaj, ki je ponižal Dodge Viper SRT-10

Video: Boss Hoss, običaj, ki je ponižal Dodge Viper SRT-10
Video: Часть 2. Аудиокнига Зейна Грея «Последний из жителей равнин» (гл. 06–11) 2024, Marec
Anonim

Lahko si predstavljam prizor, ki je v filmu Johnnyja Englishja: razmetljiv tridesetletnik, bombažni pulover, vezan okoli vratu, v spremstvu ženske v stilu športni kabriolet nasmejani ljudje se ustavijo na semaforju. Zraven več kot pol stoletja star bradati mož, iz kratkih rokavov, ki razkrivajo njegov s krožniki pokriti usnjeni jopič, se brez sramu povsod pojavljajo dlake. Med nogami, ki pokrivajo obrabljene kavbojke in z jasnimi znaki, da že več mesecev niso bile oprane, običaj: šef Hoss. Prvi, tisti s štirimi kolesi, se smeji, medtem ko čaka, prižge plin in čaka na zeleno žarnico. Tisti s po meri se nasmehne, potrpežljivo čaka in ko vam semafor dovoli, da pritisnete na plin in za seboj ostanejo zažgani sledovi kolesa, dim in ponos nekoga, ki je naredil napačnega nasprotnika.

Dovolite mi, da sem tako pogumno posplošil, vendar sem še vedno presenečen. Poznal sem te motocikle, ki so bili brutalnost spremenjena v vozilo, ampak Nisem si predstavljal, da bi lahko odšli na mestu, kot kdo pravi, cel Dodge Viper SRT-10. Ne morem reči, ali je tisto, kar me preseneti, samo dejstvo ali da se zdi, da je voznik Boss Hoss na izlet in ne na profesionalni preizkus. Če nadaljujete z branjem po skoku vam predstavimo udeležence in medij, ki si je izmislil tak dvoboj.

Da smo vljudni, pustimo avto prvi korak. Dodge Viper SRT10, legenda ameriških športnih avtomobilov. 8400 ccm -V8- V10, ki razvijejo več kot 600 KM, številke, ki bi prestrašile vsak motocikel na trgu, a se v praksi zmanjšajo na malo, če se soočimo s katerim koli superkolesom. A temu ni tako, saj so ga Nemci iz programa Grip postavili na ravno poleg Boss Hoss BHC-3 LS3.

Motocikel, ki koncept customa popelje do največje moči in ima nekaj skupnega z Dodgejem. In to je, da uporablja tudi a V motor, vendar z osmimi valji in šestimi litri, ki lahko doseže 425 cv in 574 Nm navora. Njegova velika pomanjkljivost je teža, saj v primerjavi z drugimi motocikli na trgu ta vzame torto 484 kg suhega ali 761 kg pripravljenega za valjanje do konca sveta. Recimo, da so maksimo "manj je več" jenkiji prenesli, kamor so želeli.

In zdaj menedžerji. So ljudje programa Oprijem, nemška oddaja, ki se predvaja na RTL, je osredotočena na svet avtomobilizma na pol poti med Top Gear in MotoJournalNo, všeč ali ne, jezik ni ravno smešen. Vseeno so zakoniti profesionalci. Žal mi je, da videoposnetka ne morem zmerno prevesti, vendar moja nemščina razume samo preprostosti in številke, ki me ne zanimajo, razen že omenjenih. Čeprav sem vam o izidu videa že povedal, ne spreglejte Mathiasovega obraza - voznik Viperja -.

Priporočena: