Aprilia Tuono V4 R APRC, test (ocena in tehnični list)
Aprilia Tuono V4 R APRC, test (ocena in tehnični list)

Video: Aprilia Tuono V4 R APRC, test (ocena in tehnični list)

Video: Aprilia Tuono V4 R APRC, test (ocena in tehnični list)
Video: Мощнейший стритфайтер | Обзор и Тест-драйв мотоцикла Aprilia Tuono V4 1100 RR 2024, Marec
Anonim

Tri dni kasneje vrnemo Aprilia Tuono V4 R APRC trgovcu Vespa Gijón s prijetnim občutkom, da so ljudje Aprilie prišli do dokaj okroglega izdelka, tako mehansko kot estetsko.

No, na estetski ravni mislim, da nihče ne more reči, da je on Evropske znamke so vedno korak pred japonskimi, kot tudi v komponentah. Polovico življenja preživimo v joku na primer zaradi kakovostnih kovinskih cevi, zavor in vzmetenja. So za to kaj dražjega? No, ja, ampak nihče ne da tri centa do dveh centov in nekaj evra (težja stvar pri štirih pesetah je zvenela bolje …)

Aprilia Tuono V4 R APRC
Aprilia Tuono V4 R APRC

Kot smo videli skozi test, njegov motor je neizčrpen, z veliko močjo v celotnem območju vrtljajev. Na cesti ga je nemogoče dokončati. In kombinacija med propelerjem, šasijo in kolesnim delom je poleg tega skoraj popolna elektronika, ki nam omogoča, da imamo pod nadzorom skoraj vsaka situacija. Ah! In preden pozabim, je osvetlitev več kot dovolj za varno vožnjo.

Ima nekaj podrobnosti, ki bi jih bilo mogoče izboljšati, kot je npr velika vročina, ki oddaja v mestu in na levi nogi ali sedežu, ki kljub širokemu, zaradi svoje oblike na koncu prisili, da sedite preveč naprej. Pod repom, kot lahko vidite na fotografiji, ni mesta za skoraj nič in dvomim, da bo pobral ključavnico.

Aprilia Tuono V4 R APRC
Aprilia Tuono V4 R APRC

Končno, Aprilia Tuono V4 R Trži se v dveh različicah: običajna različica, ki je registrirana in dana na ulico plačana 14.145 evrov in Aprilia Tuono V4 R APRC, tisti, ki smo ga za vas preizkusili v Motorpasión Moto, ki je tisoč evrov dražji, 15.145 evrov. In iskreno, zaradi razlike v ceni je vredno kupiti različico APRC za dodatno varnost, ki jo imamo.

  • motor:

    • Tip: 4-valjni 65º vzdolžni V, 4-taktni, 4 ventili na cilinder
    • Prostornina: 999, 6 cm³
    • Moč max. dec.: 167, 3 KM pri 11.500 vrt./min
    • Navor max. razpad: 111,5 Nm pri 9.500 vrt./min
  • Prenos:

    • Sklopka: Mokri večkrožni disk z mehanskim sistemom proti zdrsu
    • Menjalnik: odstranljiv 6-stopenjski, elektronski nadzor Aprilia Quick Shift (AQS)
    • Menjalnik: Z verigo, prenosno razmerje: 42/16 (2.625)
  • Suspenzije:

    • Spredaj: Sachs obrnjene vilice. Kovana aluminijasta spuščena sidra za pritrditev radialnih sponk. Popolnoma nastavljiva prednapetost vzmeti, raztezanje in hidravlično stiskanje. 43 mm palice. 120 mm hoda
    • Zadaj: nihajna roka iz žigosanega aluminija; Tehnologija mešane fuzije z nizko laminarno debelino. Sachs monoblok s popolnoma nastavljivim hrbtnim delom: prednapetost vzmeti, kompresijska in odbojna hidravlika. Progresivne povezave APS. 130 mm hoda
  • zavore:

    • Spredaj: dvojni plavajoči disk z zavorno površino iz nerjavečega jekla s 6 sidri. Brembo radialno nameščene čeljusti in 4 nasprotni bati premera 32 mm. Sintrane tablete. Aksialna črpalka in cevi s kovinsko pletenico. 320 mm diski
    • Zadaj: 2-batni plavajoč disk zavorne čeljusti Brembo s premerom 32 mm. Sintrane tablete. Črpalka z integriranim rezervoarjem in cevjo s kovinsko pletenico. 220 mm disk
  • Kolesa:

    • Spredaj: 3,5 × 17 ". Guma 120/70 ZR 17
    • Zadaj: 6,00 × 17 ". Guma 190/55 ZR 17 (opcijsko 190/50 ZR 17 in 200/55 ZR 17)
  • Dimenzije:

    • Skupna dolžina: 2.060 mm
    • Medosna razdalja: 1.440 mm
    • Višina sedeža: 840 mm
    • Rezervoar za gorivo: 17 litrov (vključena rezerva 4 litrov)
    • Povprečna poraba, izmerjena med testom: 8,5 litra
    • Suha teža: 183 kg (deklarirana teža suha, brez baterije in brez tekočin)
  • Ocena:

    • Motor: 10
    • Prekinitve: 9
    • Zavore: 10
    • Estetika: 9
    • Udobje voznika: 8
    • Udobje potnikov: 6
    • Povprečna ocena: 8, 6
    • Za: Neusahljiv motor, tehnologija, okretnost
    • Proti: vročina v mestu in na levi nogi, poraba, avtonomija
  • cena: 14.145 € registrirano Aprilia Tuono V4R in registriranih 15.145 € Aprilia Tuono V4R APRC

Opomba: Aprilia Tuono V4 R APRC je posodil zastopnik Vespa Gijón. Stroške bencina je kril založnik. Za več informacij si oglejte našo politiko odnosov s podjetji.

Priporočena: