Blata Motard 125 BXM in Enduro 125 BXE
Blata Motard 125 BXM in Enduro 125 BXE

Video: Blata Motard 125 BXM in Enduro 125 BXE

Video: Blata Motard 125 BXM in Enduro 125 BXE
Video: BLATA 125 enduro 2024, Marec
Anonim

Resnica je, da je vedno zanimivo najti motocikle, ki niso uvoženi v Španijo, ne glede na razlog, a če v rezervoarju najdeš motocikel z imenom Blata, si ga moraš vsaj malo časa ogledati. Kasneje bomo izvedeli, zakaj ga pri nas ne uvažajo. To se mi je zgodilo s tem modelom, Blata Motard 125 BXM in Enduro 125 BXE, na katerega sem naletel na test v MCN.

Pavel Blata je začel tekmovati v Six Days of Enduro z različnimi motocikli, kar mu je pomagalo pridobiti potrebne izkušnje, da je lahko ustanovil svojo tovarno motociklov. Na ta način je konec osemdesetih let začela proizvajati skuterje in mini motocikle pod blagovno znamko Blata. Conforma je minila, ko se je Pavel Blata obkrožil z ekipo inženirjev in mehanikov, ki so mu omogočili širitev poslovanja.

Blata Motard 125 BXM
Blata Motard 125 BXM

Motocikel, ki vam ga predstavljam danes, je 125, ki neposredno konkurira Derbi Senda SM, vendar z okusom izdelka, narejenega na Češkem. Motor, ki ga montira Blata, je a 4-taktni enovaljnik s 13,6 KM pri 9600 vrt / min in da je po mnenju preizkuševalcev MCN dovolj celo prečkati kolo v nekaterih ovinkih.

Šasija je izdelana iz jeklenih cevi z aluminijasto nihajno ročico, ki je podprta z blažilnikom Sachs. Pred vilicami je a Marzzochi 40 mm obrnjeno. Kolesa so z naperami, 17-palčna pri Motardu ter 18 in 21 pri Enduro, priročno obuta s cestnimi pnevmatikami ali čepki.

Vse to ima za posledico uporabno in vodljivo motorno kolo, z določenim upanjem, da ga boste lahko uporabljali poleg službe, sprehoda ali celo za nekaj krogov v karting krogu v bližini doma. Cena je okoli 3000 eur, vendar mi ni uspelo najti uradnega uvoznika znamke v Španiji.

Še enkrat želim poudariti, da za zabavo z motociklom ni treba imeti na stotine konjev, tisoče ccm prostornine ali veliko cilindrov, še manj pa mora stati več kot dvanajst tisoč evrov. Da smo se zlahka navadili na "velika" kolesa in pozabili, da so v majhnih pomikih tudi zabavna kolesa in za štiri trde diske.

Poleg tega je za nekoga, ki se želi naučiti voziti motorje, najbolj logično, da začne z motociklom, ki ga ne bo spravil v težave v prvem iztegu pesti, pri prvem zaviranju ali v prvem ovinku.

Priporočena: