Načrt Moto-E, državna pomoč sektorju motornih koles
Načrt Moto-E, državna pomoč sektorju motornih koles

Video: Načrt Moto-E, državna pomoč sektorju motornih koles

Video: Načrt Moto-E, državna pomoč sektorju motornih koles
Video: When Evil Lurks Movie: My Mind-Blowing Reaction! #whenevillurks #horror #movies #reaction 2024, Marec
Anonim

Včeraj nam je Héctor Ares povedal, kako slab je motociklistični trg, ki je v zadnjem letu v prodaji motociklov upadel za 50 %. In danes je svet ministrov javno objavil pomoč, ki jo bo centralna vlada namenila motociklističnemu sektorju in se bo imenovala Moto-E načrt.

Pomoč se bo razlikovala glede na značilnosti motocikla, zlasti prostornino in moč ter njegova končna cena ne sme presegati 9500 evrov, DDV je vključen, vendar brez davka na registracijo. Ta načrt je replika tistega, ki se že uporablja pri avtomobilih in ima sredstva v višini devet milijonov evrov ter vključuje prispevek proizvajalcev in morebiten prispevek avtonomnih skupnosti. Načrtovana je za eno leto, čeprav bi se lahko končala tudi prej, če bi zmanjkalo dodeljenega denarja.

Pomoč se razdeli po segmentih premikov, tako da ostane takole:

Mopedi do 50 cc 225 eur, od tega bo država prispevala 75 evrov, ostalo pa blagovne znamke.

  • motorna kolesa do 250 cc 525 eur, od tega bo vlada prispevala 175.

  • Motocikli iz več kot 250 ccm bo prejel pomoč v višini 750 evrov, ki vladi zagotavlja 250

  • Ostani izključeno od tega pomagajo motornim kolesom več kot 100 CV ali razmerje med težo in močjo več kot 0,66 CV / kg.

  • Poleg tega boste morali predložiti a motocikel, star več kot pet let če je to, kar kupite, a moped ali motocikel manj kot 250 ccm in star več kot sedem let če hočeš kupiti enega motocikel večje prostornine.

    Rabljeni motorji ne bodo imeli pomoči, saj se poskuša posodobiti španski motopark. Iskreno povedano, ta stavek, ki sem ga pravkar napisal, sem verjel, da ga nikoli ne bom videl, da bi se uporabljal za svet dveh koles, še manj pa za španski trg, kjer nas je veliko "norih", ki še naprej vzdržujemo stare motocikle, ki so zgodovina naše industrije.država.

    S tem Moto-E načrt padec prodaje v sektorju naj bi se umiril, kar je bilo že vidno pri avtomobilih. Toda vlada prenese "vroč krompir" na proizvajalce in avtonomije, da se ti vključijo in postanejo bolj vključeni v vzdrževanje trga. Bo dobro ali ne? No, ne vem, toda to je v teh časih že obetajoča novica.

    Priporočena: