Honda RC 142, petdeset let zgodovine
Honda RC 142, petdeset let zgodovine

Video: Honda RC 142, petdeset let zgodovine

Video: Honda RC 142, petdeset let zgodovine
Video: Honda Dio 125cc vs Honda Dio 125cc ( New York) 2024, Marec
Anonim

Prvič tako Sling sodeloval na dirki svetovnega prvenstva v hitrosti, je bil v TT otoka Man iz leta 1959 s 125 ccm, razvitim posebej za to dirko. Kolo je dobilo ime RC 142 in to je bil 125cc dvovaljni, štiritaktni, zračno hlajeni DOHC, ki je dosegel 18 KM pri 13.000 vrt./min. Motocikel le 87 kg, šest hitrosti in ozka kolesa 2,50x18 spredaj, 2,75x18 zadaj in bobnaste zavore.

Na tisti prvi dirki, v kateri je sodelovala Honda, so bili trije piloti, Naomi Taniguchi, ki je zasedel šesto mesto, Giichi Suzuki, ki je zasedel sedmo mesto in Jundo suzuki, ki je zasedel enajsto mesto in med vsemi prejel nagrado gradbincev. Popoln uspeh in prikaz zmogljivosti in tehnične kakovosti kolesa, s katerim so se vozili. In to je bilo prvič, da so nastopili na svetovnem prvenstvu.

Honda RC142 obnovljena
Honda RC142 obnovljena

Leto 2009 obeležuje petdeseto obletnico te prve udeležbe in v počastitev moštva Honda je obnovila RC142. Obnova je bila narejena po prvotnih načrtih in fotografijah tistega časa, saj se zdi, da originalno kolo ni bilo na voljo. Toda z največjim proizvajalcem motociklov na svetu za vami je enostavno narediti repliko tega motocikla. Poleg tega je Honda, ko je bila obnovljena, imela idealnega pilota za testiranje, g. Naomija Tanaguchija, ki se je pri 73 letih nanjo povzpel in naredil nekaj krogov na dirkališču Twin Ring Motegi. Na spletni strani znamke lahko najdete videoposnetek, ki prikazuje zvok tega RC 142 izpred petdesetih let, vendar si ga morate ogledati tam, saj njegova vstavitev tukaj ni na voljo. Priporočam, da si vzamete čas za ogled, predvsem zaradi zvoka tistega 125-kubičnega štiriutripa, ki je skoraj nebeška glasba.

Honda RC142 obnovljena
Honda RC142 obnovljena

Ta vrsta obnove me vodi k glasnemu razmišljanju; Zakaj v svetovnem prvenstvu MotoGP niso bili upoštevani premiki? Če se je dolga leta dirkal s štiritaktnimi motorji s prostornino 125, 250 in 500 ccm, in z bolj rudimentarno tehnologijo, kot jo imamo zdaj. Zdi se, da trg prevlada nad konkurenco, prej pa je bilo obratno.

Priporočena: