Dakar je nasedel v Južni Ameriki
Dakar je nasedel v Južni Ameriki

Video: Dakar je nasedel v Južni Ameriki

Video: Dakar je nasedel v Južni Ameriki
Video: Всемирное наследие за рубежом, школьный проект по Окружающему миру 4 класс 2024, Marec
Anonim

Ko pred nekaj dnevi ugrabili so katalonske humanitarne delavce iz solidarnostne karavane Na turneji po Maroku, Mavretaniji, Maliju in Senegalu so organizatorji Dakarja zagotovo pobegnili. Obstajajo trenutki, ko je žalostno imeti prav in veriga ugrabitev v teh dneh (poleg treh katalonskih humanitarnih delavcev sta ugrabljena še francoski in italijanski par) se strinja z ustavitvijo Dakarja pred dvema letoma in njen prenos v Južno Ameriko. A prav v tolažbo je slaba tolažba, saj ti ugrabitvi preprečujejo tudi možnost bolj ali manj takojšnje vrnitve rase v Severno Afriko.

In ali je to Dakar brez Afrike ni enak. Strinjam se, da je bila prva južnoameriška izdaja uspešna v smislu poti in njene trdnosti. In letos, bolj osredotočen na območje Atacame, upam, da bo še bolj spektakularno. A trasa sama po sebi ne zagotavlja uspeha dirke in njeni organizatorji se tega zavedajo. Južna Amerika je zelo daleč od Evrope in to se kaže. Obstajajo simptomi, da so organizatorji dogodka razpeti med prizadevanjem (velikim naporom), da bi ga utrdili v Južni Ameriki ali da bi ga čim prej vrnili v Severno Afriko. Dilema izhaja iz dejstva, da nobena možnost ni enostavna ali netvegana. Ena od stvari, ki se jih najprej naučiš v puščavi, je, da je najlažje, ko si v dvomih, ko se soočaš s sipino, obtiči. In tako se zdi, da je Dakar.

Jasno je, da smo v letu krize in to je treba opaziti pri prijavah (čeprav je cena že nekaj let zamrznjena). Če se spomnimo zadnjih let v Afriki, na primer leta 2006 ali 2007, so se registracije končale kmalu po začetku registracijskega obdobja s polnimi kvotami. Lani se je na štartni vrsti pojavilo 531 ekip, medtem ko v tej naslednji izdaji bo samo 373 ekip. Če upoštevamo samo motorna kolesa / štirikolesnike, od 260 prijavljenih ekip se je povečalo na samo 185. Velik padec številk.

Mislim, da bi samo krivdo krize za upad registracij izgubljali pogled na to vprašanje. Za zasebne ekipe ni enako, da dobijo sponzorstvo za bližnjo dirko (ki poteka skozi Francijo in Španijo) kot za dirko na drugem koncu sveta.. Poleg tega so glavne uradne ekipe tako na motornih kolesih (KTM) kot pri avtomobilih (Mitsubishi) razjahali in ustrezni sponzorji, kot je Repsol, so bili izgubljeni. Življenje je težje na drugi strani planeta.

Vzporedno je pohod Dakarja v ameriške dežele pustil prost prostor za afriške dirke. Ta prazen prostor je privlačen in Tako se je rodila Afriška dirka in Legenda o herojih je bila okrepljena, poleg drugih manjših testov. Res je, da so tudi nedavne ugrabitve v Mavretaniji sprožile vprašanja o teh dirkah, a manjša javna razvpitost teh dirk jim daje večjo možnost delovanja kot Dakar. V vsakem primeru, medtem ko Dakar ustvarja Ameriko, se drugi dogodki poskušajo boriti za svoj naravni prostor. Ali ga bo zasedla Afriška dirka, če se bo kdaj vrnil?

Za zdaj kljub ameriški avanturi o opustitvi znamke Dakar še niso razmišljali. In to je močna blagovna znamka. Toda sama znamka v tem primeru ni dovolj. Spomnite se serije Dakar: tistih treh testov, ki so bili izvedeni leta 2008, da bi nadomestili preklicani test. Po takratnem govoru je bil namen organizacije ohraniti pri življenju, a je bil takšen vzporedni svetovni napad pozabljen. Znamka Dakar ni bila dovolj, da bi pritegnila zanimanje medijev in sponzorjev.

To pomanjkanje definicije prihodnosti je tisto, kar "upočasni" test, da bi se lahko povzpel na veliko peščeno sipino, ki jo je treba izslediti. Toda ta "strateška" in prihodnja razmišljanja nimajo veliko skupnega z zanimanjem izdaje, ki se bo kmalu začela.

Športno gledano ima interes, kot ga ima vsaka izdaja Dakarja. Skoraj 9.000 km v 15 dneh, od tega skoraj 5.000 km časovno. Skoraj nič. Pri motociklih je napoved bolj odprta kot kdaj koli prej zaradi odsotnosti uradnih KTM ekip, čeprav očitno obstajajo ekipe z izjemnim potencialom, kot sta Marc Coma in Cyril Despres. Območje, ki ga bo letos obiskal, je spektakularno in zagotovo bo zelo zanimiva izdaja. Se že veselim, da bodo začeli svojo pot v čarobno puščavo Atacama. Zato bomo zdaj uživali v dirkah in te refleksije bomo obnovili za prihodnost, ko bo izdaja 2010 zgodovina.

Priporočena: