Lambretta newyorške policije
Lambretta newyorške policije

Video: Lambretta newyorške policije

Video: Lambretta newyorške policije
Video: Milano, sgomberato il Lambretta 2024, Marec
Anonim

Vsi imamo v mislih podobo policistov katerega koli mesta v Združenih državah, ki se vozijo na Harley Davidsonu z dvema ali tremi kolesi. Obstaja pa zgodba, ki jo le malokdo pozna in je danes eden od uporabnikov Iberoskuter, inšpektor 77. Ta zgodba pripoveduje, kako so prišli do dobave Lambrette v tovarni Servetta NYPD v Eibarju. Za tiste, ki ne poznate zgodovine Servette Eibar, vam povem, da je bila ta tovarna tista, ki je v Španiji po licenci izdelovala Lambretto in da je Lambretta Inocenti, ko je bankrotirala v Italiji, še naprej proizvajala skuterje pri nas do kriza jih je nekaj let pozneje pripeljala do zaprtja.

Ampak ostanimo pri zgodbi o Lambrettah, ki jih uporablja NYPD. V začetku šestdesetih let je oddelek za parke in vrtove newyorškega mestnega sveta kupil več vozil Vesp, da bi poskrbeli za potrebe premikanja po velikih površinah, ki so bile v njihovi pristojnosti. Ob koncu tega desetletja je NYPD videla, da lahko s temi vozili pokrijejo večja območja kot s peš patruljami, in so se lotili dela, da bi kupili večje serije teh vozil. Izbrano kolo je bilo Lambretta, večnega tekmeca Vespe pa tudi iz Italije. Inocenti, ki je bil lastnik blagovne znamke Lambretta v Italiji, se čudno ne more spopasti z zahtevami oddelka, zato je moral za opravljanje posla prenesti svojo angleško podružnico. Na ta način je v New Yorku pristalo 400 Lambrett.

Newyorška policija Lambretta
Newyorška policija Lambretta

Zahteve newyorške policijske uprave so vztrajale, da morajo motorna kolesa namestiti glave SX, ki omogočajo montažo ključa za vžig, gum in plastične mase karoserije, ki so vse črne, pa tudi komand na krmilu. Sestaviti so morali tudi plastične škatle za orodje, v primerjavi z originalnimi kovinskimi in velike dvosedeže. Zanimivo je, da imajo ti motocikli številke podvozja in motorja, ki niso tiste, ki jih določijo tovarne. Vsi so bili nameščeni na 150 cc motorje.

Tovarna Servettaen Eibar
Tovarna Servettaen Eibar

V britanski tovarni, po takrat zelo razširjeni navadi, motocikle so sestavili s tem, kar so imeli na voljo v skladiščih. Toda kljub temu je policija v naslednjih letih od njih kupovala veliko motorjev. In ko so se britanske in italijanske tovarne zaprle, jim je Servetta iz Eibarja nekaj let še naprej dobavljala motorna kolesa. Ti motocikli so bili prvotno pobarvani v beli in temno zeleni barvi, ki sta bili korporativni barvi, dokler jih niso spremenili v belo in modro, ki jo trenutno vzdržujejo skoraj vse policijske sile na svetu.

Že konec sedemdesetih let se je začel uporabljati Vespas Sprint in nekoliko kasneje Vespas P 150X, a še danes lahko v kakšnem kotičku mesta vidite enega izmed Te policijske Lambrette narejene v Španiji s strani Servette.

Priporočena: