Zdi se, da se Bridgestones ne počutijo preveč slabo za Danija Pedrose
Zdi se, da se Bridgestones ne počutijo preveč slabo za Danija Pedrose
Anonim

Danes naporen dan za Danija Pedroso. Katalonski pilot je imel pred seboj a testni dan z novimi pnevmatikami Bridgestone, ki bodo ustrezale vašemu RC212V od zdaj do konca sezone. Pedrosa je na stezo prvič prišel ob 13. uri, pri čemer je to storil v kratkem šestih krogih, nato pa je opravil prve prilagoditve.

Od tam do 18.15 (predvideno je bilo, da se konča ob 18. uri) ni snel čelade in ni nehal preizkušati novih rešitev. Sprva je Dani šel na pot z istim motorjem, s katerim je dirkal včeraj v Misanu in določite najboljši čas za 1'35,555 sekunde, rekord, ki se je včeraj bližal svojemu najhitrejšemu času dirke, ko je dosegel 1'35,479 sekunde.

Malo pred 17.00 se je Dani prvič podal na progo O Hondi RC212V z motorjem s pnevmatskim ventilom in cesta z pnevmatikami Bridgestone. Od prvega trenutka ima Pedrosa pozitivnih občutkih na novem kolesu in končno označil v 76. krogu od skupno 81, ki jih je opravil na italijanski progi, najboljši čas 1'34,652 sekunde, 8 desetink hitreje od njegovega najboljšega časa na včerajšnji dirki. Ta rekord je postavil voznik Repsol Honda Team na dirkalnih gumah.

Dani je bil očitno zadovoljen po današnjem treningu: »To je bil dan številnih sprememb in sem zadovoljen. Od takrat mi je bilo zelo težko veliko smo delali in čelade sem skoraj ves čas snel, a je bilo nujno, saj nismo imeli veliko časa. Na srečo smo imeli sonce in uspeli smo se dobro zviti, od manj do več, in to je pomembno. Poskušali smo najti enega konfiguracijo, ki nam je všeč, ker so pnevmatike zelo različne in se obnašanje motocikla korenito spremeni, izgleda kot še en motocikel. Na tem mestu je težko reči, kaj mi je bilo pri teh pnevmatikah najbolj všeč, saj še nimam veliko izkušenj in nismo testirali preveč zmesi. Preprosto Poskušal sem se jim prilagoditi, najti njihove meje in poznati njihove občutke. Že od začetka sem poskušal vedeti, ali so dobri, ali bi jih morali segrevati dlje ali manj časa. Na začetku je prva stvar, ki jo iščete, varnost, udobno počutje in stabilno kolo. Od tam naprej je zame najpomembnejše, da začnem iskati meje in poznam reakcije pnevmatik v določenih trenutkih. The motor pnevmatskega ventila je zelo drugačen, nekaj, česar nisem vajen, saj je malo bolj agresiven in nisem tako taktičen. Ni tako gladko. Ima druge prednosti, čeprav ga moramo še dokončati s konfiguracijo, ker smo drugega bolj izpopolnili. Nisem naredil veliko krogov, a občutki niso bili vsi slabi."

Priporočena: