2024 Avtor: Nicholas Abramson | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-11 06:56
Na zadnji VN Francije, Carmelo Ezpeleta, izvršni direktor Dorna, špansko podjetje, ki upravlja pravice Grand Prixa, je uradno predstavilo predlog za zamenjavo 250-kubičnih motociklov GP v letu 2011. Predlog temelji na treh izhodiščih. Prvi, da so motocikli med seboj konkurenčni, z relativno enakostjo med njimi, drugi, da so motocikli poceni in tretji, da so prototipi. Nekaj podobnega kvadratu kroga, vendar za Grand Prix. Zdi se, da končno spoznali, da so majhne kategorije potrebne korak za korakom, dokler ne dosežete današnjega Moto GP. Zdi se, da so dokončno opustili idejo, da bi jih izločili, tako da so zapustili le Moto GP kot kategorijo svetovnega razreda.
Prvotni predlog je bil podan ob MSMA (zveza gradbincev) lanskega oktobra tako da kolesa so na stezi v sezoni 2011, s štiritaktnimi motorji do 600 ccm. Zdi se, da se nihče ni zavedal, da ta kategorija že obstaja v svetovnem prvenstvu Super Bikes in se imenuje Super Sport. Slaba stran pa je, da tega prvenstva ne izkorišča Dorna, ampak Flamini, ki je konkurenca. Kako lahko sedi Flamini ta invazija je trenutno skrivnost, vendar se mi zdi, da je nekdo imel idejo o tem pridruži se zdravnikom splošne medicine s SBK, in mislim, da vem, kdo je in kako mu je ime. Carmelo Ezpeleta je dolga leta poskušal postati Ecclestone motociklov in to je morda njegova dolgo pričakovana priložnost.
Medtem ko se bodo smrtni navijači morali zadovoljiti z ogledom dirk, ki jih ponuja državna mreža, s svojimi komentarji in svojimi osebji.
Priporočena:
Petronas SRT Ohvale MiniGP: Rossijev motocikel v mini različici lahko dobite s to omejeno serijo 46 enot za 9.600 evrov
Če ste se kdaj želeli počutiti kot pravi voznik MotoGP, je to morda vaša priložnost. Blagovna znamka Ohvale v sodelovanju s strukturo
Četrtna ofenziva: Suzuki GSX-R 250 in Suzuki V-Strom 250
Suzuki GSX-R 250 in V-Strom 250 2017, tako sta tudi Hamamatsujevi stavi za četrt litra
Govorice o Kawasakiju Versys 250 in Suzuki V-Strom 250, toda ali so majhne poti dobra izbira?
Kawasaki in Suzuki bi lahko pripravljali različice svojih Versys in V-Strom z majhno prostornino za napad na nov segment poti z majhno premikom
Kawasaki Ninja 250 SL in Kawasaki Z 250 SL, ista osnova, različen rezultat
Kawasaki predstavlja dve različici z enako osnovo 250 ccm enovaljnika in 28 KM 4-taktnega, z eno ohišjem in drugo Naked
Yamaha XTZ 250 Ténéré in Yamaha FZ250, na svetu še vedno obstajajo 250 cc motocikli
Yamaha XTZ 250 Ténéré in Yamaha FZ250, dva 250 cc motocikla, ki kažeta, da je ta trg še vedno živ v preostalem svetu