250 cc bo 600 cc 4-taktni
250 cc bo 600 cc 4-taktni
Anonim

Na zadnji VN Francije, Carmelo Ezpeleta, izvršni direktor Dorna, špansko podjetje, ki upravlja pravice Grand Prixa, je uradno predstavilo predlog za zamenjavo 250-kubičnih motociklov GP v letu 2011. Predlog temelji na treh izhodiščih. Prvi, da so motocikli med seboj konkurenčni, z relativno enakostjo med njimi, drugi, da so motocikli poceni in tretji, da so prototipi. Nekaj podobnega kvadratu kroga, vendar za Grand Prix. Zdi se, da končno spoznali, da so majhne kategorije potrebne korak za korakom, dokler ne dosežete današnjega Moto GP. Zdi se, da so dokončno opustili idejo, da bi jih izločili, tako da so zapustili le Moto GP kot kategorijo svetovnega razreda.

Prvotni predlog je bil podan ob MSMA (zveza gradbincev) lanskega oktobra tako da kolesa so na stezi v sezoni 2011, s štiritaktnimi motorji do 600 ccm. Zdi se, da se nihče ni zavedal, da ta kategorija že obstaja v svetovnem prvenstvu Super Bikes in se imenuje Super Sport. Slaba stran pa je, da tega prvenstva ne izkorišča Dorna, ampak Flamini, ki je konkurenca. Kako lahko sedi Flamini ta invazija je trenutno skrivnost, vendar se mi zdi, da je nekdo imel idejo o tem pridruži se zdravnikom splošne medicine s SBK, in mislim, da vem, kdo je in kako mu je ime. Carmelo Ezpeleta je dolga leta poskušal postati Ecclestone motociklov in to je morda njegova dolgo pričakovana priložnost.

Medtem ko se bodo smrtni navijači morali zadovoljiti z ogledom dirk, ki jih ponuja državna mreža, s svojimi komentarji in svojimi osebji.

Priporočena: