Video: Cheste 2008, težave pri dostopu do vezja
2024 Avtor: Nicholas Abramson | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-11 06:56
Ta konec tedna je potekala Velika nagrada Valencijske skupnosti, dirka, ki bi morala služiti kot piko na i ne preveč plodna sezona za španske kolesarje, ki niso dosegli nobenega naslova. V Cheste je bilo veliko takih, ki so v finalu letošnje sezone navijali za naše ljudi. Veliko pa je bilo tudi takih, ki so trpele zaradi težav z organizacijo dirke, ki je bila z dostopi do kroga povsem preobremenjena.
Deževje, ki je padalo dneve pred dirko, je makadamska parkirišča, ki so jih nameravali v soboto in nedeljo uporabiti za avtomobile in motorje, popolnoma blatno. Zanimivo je, da so ravno v Valencii, regiji, v kateri ko dežuje, res povzroči poplave, načrtovana parkirišča iz umazanije in ne asfalta kot v Jerezu.
Soočena s to težavo se je organizacija odločila za izvedbo načrta za izredne razmere. Nadomestna parkirišča bi bila omogočena v dveh industrijskih območjih približno 6-7 kilometrov od kroga. Od tam bi 137 shuttle avtobusov nenehno poganjalo navijače iz svojih vozil v in iz kroga in obratno.
V soboto zjutraj so ljudje zapustili svoje hotele in se odpravili na dirkališče Ricardo Tormo. Na A3 so se kmalu znašli z zadrževalniki, vendar je bila na cesti civilna straža in vsem avtomobilom brez parkirne karte rekla, naj parkirajo v industrijskem parku Loriguilla, ki se nahaja na izvozu 339 omenjene ceste, približno 6 kilometrov od kroga.
Ko je bil na poligonu, je bilo vse zelo dobro organizirano in je bilo označeno, kje naj pustijo avtomobile. Avtobusi so čakali zadaj in so odhajali, ko so se polnili. Ko so ljudje vstopili na avtobus, so najprej vprašali voznika, ali bo avtobusna linija vozil ves dan, na kar so odgovorili pritrdilno, podnevi in ponoči. Enako so odgovorili tudi delavci, ki so koordinirali avtobusna postajališča.
Odlično, ljudje gredo v krog, da se vključijo. Toliko dela, da so nekateri s posledično utrujenostjo zapustili krog ob sedmih popoldne. Začeli so hoditi proti postajališčem avtobusov in začelo se je zdeti čudno, da nisem videl niti enega izmed 137 avtobusov, ki naj bi ljudi odpeljali do avta.
Ko so prišli do postajališča shuttlea, se potrdi, kar je bilo domnevno. Organizacija je avtobusom povedala, da je njihov dan konec, da bo jutri nov dan. Na stotine ljudi je nato našlo svoja vozila parkirana sedem kilometrov od kroga in brez prave poti do njih. Od avtomobila ju je ločila cesta brez trdih bankin in brez luči. Nekateri so imeli srečo in so uspeli dobiti nekaj zasebnih vozil, da so jih pripeljali do avta. Drugi niso imeli te sreče in so morali prehoditi sedem kilometrov po tej temni cesti.
Za nedeljo ljudje, ki so imeli parkirno izkaznico, s katero so lahko dostopali do asfaltnega parkirišča, ki je najbližje kolovozu, niso imeli te sreče kot dan prej. Še vedno je zgodaj zapustil Valencio, da bi z nekaj časa prišel na krog, je našel vrsto avtomobilov, ki se ni premikala naprej, in malo po malo se je bližala 11. zjutraj in takrat začetek dirk.
Tisti, ki so uspeli priti do krožišča dostopa do kroga, so ugotovili, da je Civilna garda popolnoma preobremenjena, češ da noben avtomobil ali motor ne more priti do kroga, ne glede na to, ali imajo prepustnico ali ne. Ogorčenje in jeza vseh, ki so plačali drage vozovnice Vip Village, in akreditiranih, ki so morali vstopiti v krog v službo. Ljudje puščajo svoje avtomobile in motorna kolesa, ki dobesedno ležijo za katerim koli vogalom, sramotno.
V noči pred Veliko nagrado nihče ni nadzoroval dostopa do parkirišč, ki so bila polna avtomobilov brez dovoljenj.
Soočeni z napačnimi informacijami in pomanjkanjem rešitev so tisti, ki so poskušali priti do kroga, začeli obiti policijski nadzor. Ni moglo biti, da so bili izpuščeni. Na koncu se je nekaterim posrečilo, da so lahko svoj avto pustili na umazanem parkirišču tistih, ki jih teoretično ni bilo mogoče uporabiti, ker so bili polni blata. Toda mnogi drugi so ostali na cesti, ne da bi si lahko ogledali dirke. Resna organizacijska težava, ki bi morala iti v Jerez, da vidijo, kako je dobro organiziran dostop in izstop iz kroga.
Priporočena:
Alarm pri Yamahi z motorji: imajo težave z zanesljivostjo in so že skoraj vse uporabili na samo dveh dirkah
Na stopničkah za VN Andaluzije MotoGP so bili vsi nasmehi Yamahe. Znamka Iwata je s Fabiom Quartararom dosegla fantastičen trojček
Yamaha se je vrnila v MotoGP, a Valentinu Rossiju primanjkuje hitrosti: "Imam težave pri pospeševanju"
Velika nagrada San Marina MotoGP je poudarila, da se je Yamaha vrnila. Kolesa z uglaševalnimi vilicami so se med tem vrnila na visoko hitrost
EPA cilja tudi na vezja
Severnoameriška EPA cilja na vezja in spremenjena goseničarska vozila, ki morajo biti v skladu tudi s predpisi proti onesnaževanju
Predstavitev novega Michelinovega vezja (teorija)
Novo paleto superšportnih pnevmatik Michelin smo preizkusili na andaluzijskem dirkališču Monteblanco pod taktirko velikih Kennyja Noyesa in Ivana Silve
Prvi testi vezja KTM 1198 RC8
John Cantlie, urednik Visordown.com, je imel priložnost preizkusiti KTM Super Bike na dirkališču Ascari v Rondi in komentira, da če bi okras