Harley-Davidson VRSCDX Night Rod Special, test (4/4). Končni zaključki in galerija
Harley-Davidson VRSCDX Night Rod Special, test (4/4). Končni zaključki in galerija

Video: Harley-Davidson VRSCDX Night Rod Special, test (4/4). Končni zaključki in galerija

Video: Harley-Davidson VRSCDX Night Rod Special, test (4/4). Končni zaključki in galerija
Video: HD On The Road!! 4/4/15 2024, Marec
Anonim

Po treh dneh z njo in nekaj kilometrih je izkušnja vse, kar sem slišal in prebral o Harley-Davidsonu, obrnila v vodo. To me ne preseneča več puristov pravi, da ni Harley, saj motor, izdelan v sodelovanju s Porschejem, ni videti kot tovrstni motocikel.

Kako pokazati Japoncem, da znajo izdelovati motocikle? Mogoče je, in z vero jim je uspelo obrniti mizo. Japonske znamke poskušajo posnemati ameriško in prav tej je uspelo izdelati izdelek s tehnološko enakopravnostjo.

Z njim lahko naredite vse, kar ste si zadali, saj dokler boste upoštevali njegove omejitve, vas ne bo spravil v težave. Ne poskušajte se mešati z R ali nadgraditi na križarko v zmogljivosti poti. Niti pojdi z njo kupit kruha. Zagotavljam pa vam, da boste najsrečnejši fant na svetu, ki bo sprostil vso konjenico med oblinami in oblinami.

Posebna nočna palica Harley-Davidson VRSCDX
Posebna nočna palica Harley-Davidson VRSCDX

Vaša zavezanost varnosti z vključitvijo ABS (pri čemer so ugrabitelji skriti očem), kot tudi tehnologija, ki je vgrajena vanj varnostni sistem Z njim se boste počutili popolnoma zadovoljni. Dokler veste, kaj kupujete.

S ceno od 19.200 € nov, ne zdi se pretirano drag. Za ljubitelje drugih vrst motociklov bo zagotovo divje, a gre za stile, ki se jih ne more primerjati v nobenem trenutku. Poleg tega je preizkušeni motocikel na voljo pri Harley-Davidson Asturias po ceni 17.900 €, v popolnem stanju.

Ni mi treba komentirati obsežne ponudbe dodatkov in prilagajanja, kajne? Še vedno me boli prst na nogi, ko sem katalog spustil na vrh.

  • motor:

    • Tip: 60º V-Twin s tekočim hlajenjem Revolution
    • Prostornina: 1250 cm³
    • Moč max. dec.: 123 KM pri 8.250 vrt./min
    • Navor max. dec: 111 Nm pri 7.200 vrt./min
  • Prenos:

    • Sklopka: 9 diskov v olju, asistenca in anti-odskok
    • Menjava: 5 hitrosti
    • Prenos: jermen
  • Suspenzije:

    • Spredaj: 49 mm vilice z nosilci. 102 mm hod
    • Zadaj: Amortizerji z nastavljivo prednapetostjo. 74 mm hod
  • zavore:

    • Spredaj: Dvojni disk Ø 300 mm. 4-batna čeljust z ABS
    • Zadaj: Enojni disk Ø 300 mm. 4-batna čeljust z ABS
  • Kolesa:

    • Spredaj: črna in z 19-palčnim diskom iz litega aluminija; D208F 120 / 70ZR-19 60W
    • Zadaj: črna in z 18-palčnimi diski iz litega aluminija; D419 240 / 40R-18 79V
  • Dimenzije:

    • Skupna dolžina: 2.460 mm
    • Medosna razdalja: 1.715 mm
    • Višina sedeža: 640 mm
    • Rezervoar za gorivo: 18,9 litra
    • Povprečna deklarirana poraba: 6,9 litra
    • Suha teža: 292 kg
  • Ocena:

    • Motor: 9
    • Prekinitve: 5
    • Zavore: 6
    • Estetika: 10
    • Udobje voznika: 6
    • Udobje potnikov: 8
    • Povprečna ocena: 7, 3
    • Za: Motor, estetika, nemoteno delovanje
    • Proti: priročnost, teža, toplota izpušnih plinov
  • cena: 19.200 €

Priporočena: